不如自己開兩繁116X再宣傳啦, 咁既車程,
新蒲龍城土紅去太古坊上班客都落哂地底喇
112都有同類宣傳
講真紅隧線今時今日係時候兩巴要合作大改革。
東鐵過海之後紅隧應該轉型做巴士轉車站。最根本往港島所有路線放番係最埋邊既月台取消南區同行政大樓月台。
重組後可以用一區一線集中紅隧轉乘填補原本東鐵過海客既使用量
TuNg''=) 發表於 2022-10-9 23:23
不如自己開兩繁116X再宣傳啦, 咁既車程,
新蒲龍城土紅去太古坊上班客都落哂地底喇
要啦，灣仔碌到太古坊你真係搭埋我果份....
sunhoo 發表於 2022-10-10 09:06
112都有同類宣傳
格式同116一樣
Choi 發表於 2022-10-9 13:54
Sell頻密班次都好過全日服務？
而家啲過海線班次，都唔好意思同人講班次頻密啦嗎
班次唔密，加價後同地鐵價錢優勢收窄不少，舒適度平平無奇（銅鑼灣都未必有位坐）
其實都無乜優點好sell，全日服務講出嚟起碼算正面嘅
HV7025 發表於 2022-10-13 08:35
而家啲過海線班次，都唔好意思同人講班次頻密啦嗎
班次唔密，加價後同地鐵價錢優勢收窄不少，舒適度平平 ...
不如將“全日服務”字眼改為“全日直達”，sell唔使轉車。
TuNg''=) 發表於 2022-10-9 23:23
不如自己開兩繁116X再宣傳啦, 咁既車程,
新蒲龍城土紅去太古坊上班客都落哂地底喇
其實已經有條106A做緊呢堆客
112 又會 同 邊條線 打呢？。116出宣傳只為左同108打？ 如果呢套野用於948作宣傳或者可以講得通。
hokachung 發表於 2022-10-13 09:30
其實已經有條106A做緊呢堆客
兜下路多燈唔夠快