YY487
發表於 2022-10-11 13:43
toyl
發表於 2022-10-11 14:10
GW5878 發表於 2022-10-11 12:50
呢個位可唔可以當U-Turn處理有灰色地帶, 如果有人堅持搞大件事, 估計最後要由法庭判決,
無論判決係點都好,...
睇欄杆下路壆呢,又好似安全島咁有圓角,咁又真係有得拗佢係同一個路口作掉頭動作;P
busfunfun
發表於 2022-10-13 20:11
如果要合法咁掉頭 咪要兜晒成個顯徑邨 有時九記D私牌路線我都諗唔明 好似由如心去荃灣西站究竟應該點行
kei_hk
發表於 2022-10-13 21:22
busfunfun 發表於 2022-10-13 20:11
如果要合法咁掉頭 咪要兜晒成個顯徑邨 有時九記D私牌路線我都諗唔明 好似由如心去荃灣西站究竟應該點行 ...
如心去荃灣西站﹐一係用此處﹐一係行多少少兜一次荃灣站(大河道>青山>西樓角路>大河道)﹐又或者上一次大河道天橋。
大河道天橋唔塞車就係最快﹐最正路就係用此方法。
平平穩穩就兜一次荃灣站。
至於天橋底﹐有D挑戰性囉﹐我未見過有雙層巴士使用。
AVCBWU469
發表於 2022-10-13 23:03
busfunfun 發表於 2022-10-13 20:11
如果要合法咁掉頭 咪要兜晒成個顯徑邨 有時九記D私牌路線我都諗唔明 好似由如心去荃灣西站究竟應該點行 ...
淨係如心站頭行番去站尾已經夠玩人
MM2801@905
發表於 2022-10-13 23:24
AVCBWU469 發表於 2022-10-13 23:03
淨係如心站頭行番去站尾已經夠玩人
所以新嘅巴士總站用鋸齒型就解決咗依個問題 有咩車務調動都易過傳統巴士總站
DK704_3N133
發表於 2022-10-14 11:09
toby_tl10 發表於 2022-10-11 00:26
如果將個動作拆解,唔係U turn,而係兩個動作:
1 顯徑總站右轉車公廟路東行
2 車公廟路東行右轉入顯徑總站 ...
2017個迴旋處似係為左起屯馬顯徑站而設,look返2009版本,其實除左26停車場外,基本上無咩變化。
peterkwan
發表於 2022-10-14 12:28
kei_hk 發表於 2022-10-13 21:22
如心去荃灣西站﹐一係用此處﹐一係行多少少兜一次荃灣站(大河道>青山>西樓角路>大河道)﹐又或者上一次大 ...
仲可以兜沙咀道>大涌道南行>調頭>大涌道北行>沙咀道>大河道, 都唔係用好多時間.