九巴263及40X客量報告
本帖最後由 ricky 於 2022-10-16 18:01 編輯我在星期六下午非繁時間拍攝，263可算係屯門區「獨市線王」，離開屯門前都有近40人，再加約30人屯轉客，總共70人，搭咗七個字就去到城隧轉車站，無塞車，於是轉40X去馬鞍山。
40X過咗沙田，發現瀝源同禾輋有近30人上車去馬鞍山，反而第一城無人上落，「石門轉車站」濱景都係得3個人落車。
40X看來比43X慢，雖然前者經源禾路，但後者入馬鞍山要經錦泰苑先到耀安，仲要唔入市中心，去市中心「迫住」要搭40X。不過，如果純粹去第一城同濱景，就肯定43X快。
https://www.youtube.com/watch?v=5J5W_LK2EKc
263
屯門站 / Tuen Mun Station +14 = 14
屯門市中心總站 / Tuen Mun Central Bus Terminus +12 = 26
安定邨 / On Ting Estate +7 = 33
兆麟苑 / Siu Lun Court +5 -1 = 37
豐景園 / Goodview Garden +3 -1 = 39
屯門公路轉車站 (落客站) / Tuen Mun Road Interchange (Alight Stop) -1 = 38
屯門公路轉車站 / Tuen Mun Road Interchange +31 = 69
城門隧道轉車站 / Shing Mun Tunnels Bus Interchange -19 +6 = 56
40X
城門隧道轉車站 / Shing Mun Tunnels Bus Interchange +20
瀝源邨 / Lek Yuen Estate +5 -3
禾輋邨 / Wo Che Estate +22 -5
沙田第一城 / City On Shatin
濱景花園 / Ravana Garden -3
沙田醫院 / Shatin Hospital
亞公角 / A Kung Kok
富安花園 / Chevalier Garden -4
耀安邨 / Yiu On Estate -20
馬鞍山運動場 / Ma On Shan Sports Ground -3
海栢花園 / Bayshore Towers -9
810一向都唔夠載，所以40X變成馬鞍山<＞源禾路的救命稻草 263 最唔夠載係星期日朝早 7-8
15 分鐘一班轉車站上到頂閘
星期六日日間開 7-10 分一班
情況比 260X 好得多 eternalflame 發表於 2022-10-16 10:52
810一向都唔夠載，所以40X變成馬鞍山
除左810, 40X 分擔埋85K 既工作，所以沙田區內線都冇運行，長途線都會幫手分擔下區內既客，不過呢幾條線如果冇收車都仲夠載 屯門區線王? 你問過58M未? :lol
個人覺得40E應該做大兩味
尤其47A都做緊半全日線.
andy92 發表於 2022-10-16 11:38
263 最唔夠載係星期日朝早 7-8
15 分鐘一班轉車站上到頂閘
其實263係假日10-11時私下加班至7-8分鐘一班
TuNg''=) 發表於 2022-10-16 16:28
屯門區線王? 你問過58M未?
個人覺得40E應該做大兩味
尤其47A都做緊半全日線.
屯門線王究竟係58M 58X 59M 59X邊一條，全部都幾百人排隊 GK9509@39A 發表於 2022-10-16 17:07
屯門線王究竟係58M 58X 59M 59X邊一條，全部都幾百人排隊
論價位,流量計應該960先係屯門線王,不過它有很多人買月票上車下業績可能可同263,58/9M打和唔算係特別高(大家都鬥多人鬥賺錢).;P GK9509@39A 發表於 2022-10-16 17:07
屯門線王究竟係58M 58X 59M 59X邊一條，全部都幾百人排隊
59m同59x應該是屯門線王
laikingho 發表於 2022-10-16 17:18
59m同59x應該是屯門線王
屯馬系硬傷係冇區內客...另外逆向方客量遠比良田區差....所以注定做唔到線王.....