呢個改動純粹係牛頭角越塞越多線
搵條「影響最細」嘅線去郁啫
23M唔入牛頭角總站隨時都慳到3-5分鐘
6516 發表於 2022-11-8 16:03
你連佢幾點搭28B都唔知就可以咬定係車長唔記得入
犀利
假設佢三點後坐好合理下話，人地又唔係唔知三點後先兜
epaa 發表於 2022-11-8 15:13
重點係冇出通告，同現在三點後，28B係APP都係唔經牛總
搭得多龍運A車就知道喺app度係要揀岩先至會睇到你想睇嘅嘢。。。
（如A車經博覽館，經博覽館加國泰城，博覽館加民航處等等）
如果㩒呢啲走線黎查預計車程需時，有可能每個站都只需1分鐘便到達。。。。。
14B 23M 牛總冇得叫兩飛了
不過仲有幾多人咁搭
Gary_B 發表於 2022-11-8 19:01
14B 23M 牛總冇得叫兩飛了
不過仲有幾多人咁搭
九巴：睇ETA啦，使乜理開咩班次;P
本帖最後由 Toz 於 2022-11-8 21:32 編輯
兜左幾廿年，總算避左銀行對出果支爛鬼燈
以前經常等兩轉燈都走唔到（再耐D以前，總站出口未整路時，衰起上黎十分鐘都未必走到）
以前FF過牛下廟附近起新總站，將振華道落山既車踢晒去，然後舊總站留比上山既車，唔先上左斜先有站
AVBWU291 發表於 2022-11-8 15:08
28B 三點打後先入，個 app 要揀嗰條走線先 show 到牛頭角總站出嚟。
28B 根本索性係公園出面畫個站咪得，
唔需要搞咁多野。
其實有28B 做協和+ 樂華去牛頭角，23M 有無條件再縮短路線？
天空之神 發表於 2022-11-8 23:12
其實有28B 做協和+ 樂華去牛頭角，23M 有無條件再縮短路線？
其實14B同23M交換總站14B上樂華(特車常規化)，23M縮短至牛頭角
KG1428 發表於 2022-11-8 23:32
其實14B同23M交換總站14B上樂華(特車常規化)，23M縮短至牛頭角
我意思係進一步縮短，例如牛頭角站