12Lane 發表於 2022-11-17 23:30
嘔血，閣下不如番去玩交通game算啦...
普羅乘客，我敢講十個有九個就唔會理個轉頁。
習慣問題
點解人地日本火車都可以分到咁多款唔同等級既優等列車
香港人連一個康城 loop 都講到萬惡咁樣
但呢班人一離開左香港又會識搭車，一樣
ccchhhuuunnn 發表於 2022-11-17 23:51
有合理宣傳係OK嘅
但最大問題係香港嘅面積、道路網設計、巴士線設計、通勤模式等等，分唔到咁仔細。 淨係 ...
52X個case，我建議九巴將電牌同八達通收費器連接，屯門方向柏景灣開寫「屯門市中心」（轉頁）「經:深井,青龍頭」（轉頁）「經:屯門轉車站」，長沙灣分段寫「屯門市中心」（轉頁）「特快>深井」（轉頁）「經:屯門轉車站」，深井分段寫「屯門市中心」（轉頁）「經:青龍頭」（轉頁）「經:屯門轉車站」，大欖分段寫「屯門市中心」（轉頁）「經:屯門轉車站」（轉頁）「經:小欖,青山灣」，過屯門公路轉車站後寫「屯門市中心」（轉頁）「經:小欖,青山灣」，三聖邨分段淨係寫「屯門市中心」；柏景灣方向屯門市中心開寫「旺角 柏景灣」（轉頁）「經:青山灣,小欖」（轉頁）「經:屯門轉車站」，過黃金海岸後寫「旺角 柏景灣」（轉頁）「經:小欖」（轉頁）「經:屯門轉車站」，過屯門公路轉車站後寫「旺角 柏景灣」（轉頁）「特快>荔枝角」，美孚站分段淨係寫「旺角 柏景灣」。咁唔同分段上車嘅人都可以喔憑電牌分辨到路線快慢。
天空之神 發表於 2022-11-22 03:20
習慣問題
點解人地日本火車都可以分到咁多款唔同等級既優等列車
其實康城loop係冇睇清楚就上車居多
利申. 未試過無限輪迴
JX9097 發表於 2022-11-22 22:22
其實康城loop係冇睇清楚就上車居多
利申. 未試過無限輪迴
側邊有牌會唔會好D呢
將軍澳特快 發表於 2022-11-22 23:01
側邊有牌會唔會好D呢
好似台灣/ 日本嗰啲？
有就理論上會好啲
不過都徹底都係睇清楚先上車
本帖最後由 12Lane 於 2022-11-23 00:03 編輯
天空之神 發表於 2022-11-22 03:20
習慣問題
點解人地日本火車都可以分到咁多款唔同等級既優等列車
日本人又真係去到每一個地方都清楚每個區間嘅唔同等級列車係點停站？咪又係睇app，睇路線圖。
等級/字母/顏色/號碼都可以係交通路線表達方式，我就唔想去否定人地國家係點，但我都唔覺得香港現有表達方式係有咩特別問題要迫切去跟人地嘅表達方式。
12Lane 發表於 2022-11-23 00:00
日本人又真係去到每一個地方都清楚每個區間嘅唔同等級列車係點停站？咪又係睇app，睇路線圖。
等級/字母/ ...
人哋又區間又特急仲要一個月台有幾條線共用，有側牌係清楚好多
香港地鐵無側牌之餘，有時個PIDS都未必啱位喺月台某啲位置睇得清楚
12Lane 發表於 2022-11-23 00:00
日本人又真係去到每一個地方都清楚每個區間嘅唔同等級列車係點停站？咪又係睇app，睇路線圖。
等級/字母/ ...
香港人連康城車都分唔到就算吧啦
只係會搭錯車既人，
可以去其他國家就會自動識搭車果下好笑姐
當然，日根野動物大遷徙係經常發生的