其實 37X 反正都係出 11.3 米不如全日換坑算數
天空之神 發表於 2022-11-26 01:51
其實 37X 反正都係出 11.3 米不如全日換坑算數
全日換坑都可以減少混淆的,不過此舉動日後可能日後新巴與城巴合併後可能標準一致下令到37AB都能夠用12米囉.:lol
AtrHenu 發表於 2022-11-26 08:15
全日換坑都可以減少混淆的,不過此舉動日後可能日後新巴與城巴合併後可能標準一致下令到37AB都能夠用12米 ...
你需知道，以前城巴做 37M 果陣已經係有用大富豪
從來只係而家 38 條坑唔用得 12 米車
nickk 發表於 2022-11-25 11:27
其實置富總站改建成珀麗灣嗰種逆時針方向島式總站，應該可以擺到最多車同最多月台 ...
置富總站連改吓站蓋都唔得，你覺得可以大改咩？
nwfb3301 發表於 2022-11-23 11:37
唔明點解安排咁特別, 照計37X同37B一樣可以用原38單坑，咁38早繁同其他時間唔同地方上車仲混亂 ...
係咪37X朝早多人排隊，所以用最入條坑？
就好似天恆 K76同265B朝早互調坑位咁？
正式通告
置富花園：https://mobile.bravobus.com.hk/pdf/E202201498a03.pdf
華富南：https://mobile.bravobus.com.hk/pdf/E202201499a03.pdf
其實最原始問題，置富係咪可以重置中間個兩條單坑變孖坑，會唔會唔駛咁煩呢
咁38 嘅車行完早繁後返晒廠罷？定會下繁出番行42？
PK9394 發表於 2022-11-26 11:15
咁38 嘅車行完早繁後返晒廠罷？定會下繁出番行42？
下繁唔會有42，42只開上繁
我攪錯晒，應該系做完上繁42嘅車之後會跳去做38，原38嘅車系咪返廠？下繁再會去黎做加班？