A47X 真係再嘈兩個鐘一班比你睇
如果做到大埔中心往北嶼
或青馬往大埔,A47X可以攝到
喺兩班E41之間,盤數其實唔會差,
甚至非繁可以相若時間祗得其中之一
(類似嶼巴A35係收貴一級嘅3M) E41
非繁真係可以話係開善堂咁嚟做。
另外,如果夾到E42C在青馬轉乘
亦能增不少通勤客源,機場開出變
xx:20開亦直接做到放工客,既然道路
設計已成定局就應調整班次,無額外成本。
kitarolo 發表於 2022-12-6 11:57
如果做到大埔中心往北嶼
或青馬往大埔,A47X可以攝到
喺兩班E41之間,盤數其實唔會差,
如果成件事做到係理想, 大家你情我願課金去upgrade, 可惜的是以下:
1. E41/A47x機場島係由兩個站唔同站長睇班次, 唔會夾到
2. E41長期收車收到無定向班次
3. 是次加班後, 龍運唔夠車長情況相當明顯
A47x平均上星期未加車之前, 都有15-20客一班
本帖最後由 kitarolo 於 2022-12-6 12:13 編輯
WR309 發表於 2022-12-6 12:02
如果成件事做到係理想, 大家
你情我願課金去upgrade, 可惜的是以下:
1. E41/A47x機場島係由兩個站唔同站長睇班次, 唔會夾到
2. E41長期收車收到無定向班次
當然知E41除咗首尾班車都可以日日
唔同時間,無ETA年代或好在港鐵太貴
太兜,都唔難想象條線會變到咩嘢樣,如
中段非繁改為兩班E一班A嚟開(需顧及
中班機場職員)期望換取E線做返定點咁解
至於起終點不同,咁大間企業唔會夾唔到,
個Apps都公開任意兩站之間嘅行車需時估算。 本帖最後由 lsc04d11 於 2022-12-6 15:40 編輯
青馬有掛”加班”通告 富亨總站就冇... 等陣就睇下我可唔可以包哂全車去機場先......
最後3人富亨上 1人大埔墟上 1個嗌師兄嘅廣福上青馬落司機趕左兩個想搭既走 話冇兩蚊要半價（其實半價都唔係重點 一陣佢係去東涌既....就唔啱啦）
VA73@2A 發表於 2022-12-6 10:46
我相信城巴下次加班佢寧願加落A11,A21,A22
都唔會加落A10,A12,A26,A29P度
不如叫屎水盡快先恢復返4條全日A車來回原有尾車先好諗其他線加強服務返半全日服務來應付聖誕,農曆年回港人潮.;P
天空之神 發表於 2022-12-6 10:43
A47X 真係再嘈兩個鐘一班比你睇
咁有人願意咁樣俾龍運羞辱嘛
kitarolo 發表於 2022-12-6 03:39
話就話拎行李轉車唔方便
A31轉234A祗需補五角但班次密,
234B更免費,僅覆蓋唔到豪景花園,
A31一加經港珠澳，已經快唔過A38去愉景新城。
都仲未計荃灣方向，之後再加兜綠楊...
未有港珠澳嘅A31，就算開20分一班，
小弟放工都會就時間去搭。
但一加經港珠澳後，一係就A38。就唔到就機鐵返歸。 lauivan 發表於 2022-12-6 11:12
最好笑都係白石角, 一日得一班車到😂
唔好講笑，佢隨時真係會夠膽拉晒成條A47X入去
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