有關鐵巴K12轉乘優惠問題
我想問點解呢條線每逢星期日、公眾假期就不設東鐵綫轉乘優惠？但其他接駁巴士路線就有 K14 K17 K18 星期日及假期不設服務至於大西北K線則係另一個世界 本帖最後由 da93 於 2022-12-6 01:40 編輯
因為東鐵呢邊，轉東鐵嘅優惠一直晌九鐵/港鐵眼中只視為「商業推廣」嘅一項，所以佢有個自主權去決定幾時俾，點樣俾。
講白d，如果港鐵聽日話cut晒K巴個轉乘優惠，現時係吹佢唔漲的， da93 發表於 2022-12-5 22:07
因為東鐵呢邊，轉東鐵嘅優惠一直晌九䥫/港鐵眼中只視為「商業推廣」嘅一項，所以佢有個自主權去決定幾時俾 ...
我記得之前睇過有人話係因為有其他交通工具反對
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-760465-1-1.html
間唔時就會拎返出黎討論 本帖最後由 da93 於 2022-12-6 03:57 編輯
Ohm 發表於 2022-12-5 22:25
我記得之前睇過有人話係因為有其他交通工具反對
其他持份者反對只係導火線，影響到佢有呢種決定。
但最大問題係制度，政策點樣看待K巴呢樣野。
擺明大西北k線好做好多 da93 發表於 2022-12-6 00:07
其他持份者反對只係導火線，影響到佢有呢種決定。
但最大問題係制度，政策點樣看待K巴呢樣野。
如果政府要將A10適用範圍由前輕鐵專區擴展至港鐵全線嘅話，使唔使修改法例？
tommy14D 發表於 2022-12-6 16:28
擺明大西北k線好做好多
緊係，因為冇專利巴士同小巴競爭，或者都鬥唔過鐵巴
本帖最後由 da93 於 2022-12-7 02:41 編輯
吳宗錡 發表於 2022-12-6 17:02
如果政府要將A10適用範圍由前輕鐵專區擴展至港鐵全線嘅話，使唔使修改法例？
...
東鐵接駁巴士係另開一個牌俾佢批車的：A13
如果你話俾A10擴展，就一定要修訂香港鐵路條例內嘅條文，A10可以追溯到，但A13就難以尋找簽發條件。
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