tommy14D 發表於 2022-12-11 20:59

九龍23C成最大輸家

今日將藍開咗之後茶果嶺道多咗車問好塞車，現階段得一條小巴線23C來回都係行曬成段茶果嶺道，再咁樣塞法遲早趕客都似

214P_world 發表於 2022-12-13 03:59

合理，比巴士加站做埋算數吧，本身康城/環保大道一帶入伙後，私家車迫滿將軍澳隧道，而家轉咗來茶果嶺道，自然冇以前咁暢通

EX-TL 發表於 2022-12-13 10:45

214P_world 發表於 2022-12-13 03:59
合理，比巴士加站做埋算數吧，本身康城/環保大道一帶入伙後，私家車迫滿將軍澳隧道，而家轉咗來茶果嶺道， ...

邊架巴士可以加站做埋23C麗港城-油塘站嗰份?

tommy14D 發表於 2022-12-13 13:14

EX-TL 發表於 2022-12-13 10:45
邊架巴士可以加站做埋23C麗港城-油塘站嗰份?

仲未計有人坐去聖安當，最多睇下有冇得可以單向行鯉魚門道

Toz 發表於 2023-3-12 23:41

23C行駛速度快過之前喎


之前成條茶果嶺道都係死車，23C反而更慢
宜家將藍一通死車比慈母趕走晒，班次仲穩定左

toyl 發表於 2023-3-13 09:03

Toz 發表於 2023-3-12 23:41
23C行駛速度快過之前喎




簡單講就係以前少車行又兩條線所以泥鬼任泊，依家變幹道之一日日派票就唔敢亂嚟;P

tommy14D 發表於 2023-3-14 13:49

Toz 發表於 2023-3-12 23:41
23C行駛速度快過之前喎




之前得一條線
依家好好多

kay 發表於 2023-3-14 20:47

將藍比人話用量唔夠高
行個邊上觀繞亦不見得有優勢
咪有點喘息空間
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