元朗去天水圍有269D 276 276P選擇元朗去屯門有68A選擇
所以樓主應該係幫緊得53嘅鄉黑地區抱不平
hkcnbus 發表於 2022-12-14 19:28
元朗去天水圍有269D 276 276P選擇元朗去屯門有68A選擇
元朗西鐵站無68A,只有53 studid 發表於 2022-12-15 11:14
元朗西鐵站無68A,只有53
68M/68X/268X/968等線免費轉乘68A
係（A區）搭 （xx線） ，去（B區）。$（價錢）雙向分段，一點不合理
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收費呢啲算啦，香港坐巴士貴極有譜
想講元朗置樂小巴都收8蚊
53嘅9.2係比你去埋黃金 小欖。呢個價錢唔過份 元朗開出的53收費仲貴過輕鐵/鐵巴,圍村佬當然有要求:
反而53開往元朗 收費比較合理！
車長遇襲
此路線於1977年加經屏廈路及田廈路後，初時因不設固定站位，加上當時司機與村民存有代溝，故於當年至1979年期間經常發生乘客襲擊車長事件。
1977年9月20日：早上七時至八時之間，兩名司機駕駛亞比安17型（L119／AD7032、L93／AD7006）在田廈路新生村（該路段當時不設固定站位）落客時均遭多名從道路兩旁閃出的大漢襲擊。事件引致此路線兩次短暫停駛，恢復服務後司機拒絕行經事發一段田廈路。
1979年1月27日：下午一時三十七分，一輛往青山灣方向的巴士駛至屏廈路第一個巴士站，一名男乘客因不滿司機要求其在後門下車，雙方發生口角，至同路段第二站雙方再度口角，有人打傷司機頭部及左額，司機隨後到元朗警署報案，事件觸發全線司機拒絕駛入田廈路及屏廈路。報導指出當時已是第四次發生與乘客衝突引致此路線停駛。事件至同年4月1日始獲解決，惟施襲者一直未有被定罪。九巴則聘用多名村民駕駛此路線巴士，以求減少摩擦。
同類事件在1979年9月11日再度發生，一名非村民司機因拒絕乘客在前門下車而受襲，再次引發此路線司機集體罷入田廈路及屏廈路逾一個月 studid 發表於 2022-12-16 08:22
元朗開出的53收費仲貴過輕鐵/鐵巴,圍村佬當然有要求:
反而53開往元朗 收費比較合理！
原來係咸豐年代俾人打
不過好似冇單關錢事喎板友 既然有人可以扯到咁遠 我都見到53就扯一下話題今朝見到雙向53都係雙層（平時係單層班次） 係咪有咩車務調動？ studid 發表於 2022-12-16 08:22
元朗開出的53收費仲貴過輕鐵/鐵巴,圍村佬當然有要求:
反而53開往元朗 收費比較合理！
純粹補充歷史
第二次及第三次53襲擊事件分別發生於78年6月及78年8月, 其中第三次事件令到53不入屏廈路超過三個月
一程車計 一係53 一係$8/20紅頂 知唔知同樣元朗去青龍頭小巴收幾錢？襲擊事件根本同車錢冇關仲要夾硬拎來講，水唔係咁灌架。
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