PZ8988 發表於 2023-1-4 15:42
居然唔出有手動剎車比荔廠？
再調佢批行李架ATENU比B1
呢兩架未裝樹擋，應該唔係手動刹制果幾架
LBluemoonHK 發表於 2023-1-4 16:18
呢兩架未裝樹擋，應該唔係手動刹制果幾架
其實64K,77K周不時有堆無樹擋的E6M做特見,行呢2部車絕對無問題.
btw,呢2架係咪就係有倒頭位,太陽能板個批E6M??
AtrHenu 發表於 2023-1-4 16:34
其實64K,77K周不時有堆無樹擋的E6M做特見,行呢2部車絕對無問題.
btw,呢2架係咪就係有倒頭位,太陽能板個 ...
E6M126-151全數用voith864.6波箱，當中有幾架獲安排行51，由於應付上落大斜，所以在呢26架車當中有10架配手動減速器以及樹擋，而其餘16架（包括今日出牌果兩架）就無裝手動減速器，至於樹擋就有機會可以後期加裝，由於用voith波箱，所以就如你所講可以行64K,77K,275R
AtrHenu 發表於 2023-1-4 16:34
其實64K,77K周不時有堆無樹擋的E6M做特見,行呢2部車絕對無問題.
btw,呢2架係咪就係有倒頭位,太陽能板個 ...
現時所有新出牌車都會有倒頭位，自然包含這批E6M
LBluemoonHK 發表於 2023-1-4 21:15
E6M126-151全數用voith864.6波箱，當中有幾架獲安排行51，由於應付上落大斜，所以在呢26架車當中有10架配 ...
分分鐘有多幾架棍波E6M俾K廠專行大斜路的路線,如:91,103來套堆ATSE落山.:lol
AtrHenu 發表於 2023-1-4 21:32
分分鐘有多幾架棍波E6M俾K廠專行大斜路的路線,如:91,103來套堆ATSE落山.
棍波唔係呢個意思囉！
棍仔果十架應該都係預比51，最多好似2B咁掛短車牌預比103隨時搶車呢種用法。
91我諗短期未必郁佢，客量始終少，寧願平日/假日同91M互換去就返各自少客時間，用佢輕磅優勢去慳油減低損耗。
行51果批波制會係123DNR
坐上層倒頭位, 落山應該幾爽
魔雪巴士頻道 發表於 2023-1-5 05:22
坐上層倒頭位, 落山應該幾爽
自備膠袋:lol
除咗波箱轉Voith, 套冷氣機是否都轉咗？見個VIN 入面個代號轉咗糸‘T", 是否ThermoKing?’