kk12120 發表於 2023-1-5 19:12

嶼巴B4、B6號線服務調整


m_rd08 發表於 2023-1-5 19:40

相關連結: https://www.td.gov.hk/tc/transport_in_hong_kong/land_based_cross_boundary_transport/p1cca/index.html

kk12120 發表於 2023-1-6 18:59


Sita1004-1017 發表於 2023-1-6 19:10

最霉既B4都密過S56，你話S56係d乜黎？不如取消埋算啦

UA2892 發表於 2023-1-6 21:05

kitarolo 發表於 2023-1-6 21:21

本帖最後由 kitarolo 於 2023-1-6 21:25 編輯

UA2892 發表於 2023-1-6 21:05
S56 45
S64p 2-4班車
901 仲未開返

E21D進一步攤薄客量,另
三個營辨商爭食,除非可以
珠橋/GTC/貨運區/東涌北
僅由一線做,最後睇埋裕雅苑
入伙會唔會有足夠人數去珠橋
或機場島上班啦。

UA2892 發表於 2023-1-6 21:27

天空之神 發表於 2023-1-6 21:44

不如開直通運轉既 B46 同 B46X 機場經順朗路去東涌站算啦，照收 B6 價

兜入豬橋太無效益
比嶼巴搶下客會有人發力

ccicoltd 發表於 2023-1-7 00:42

NLB website
https://www.nlb.com.hk/news/detail/424

LN9267 發表於 2023-1-12 10:28

https://www.districtcouncils.gov.hk/island/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/22981/TTC_2023_02_TC.pdf

另外有議員要求B6在逸東一帶加站，其實我覺得NLB也可以放心加站，現在B6客量與2018年那時剛剛開港珠澳不同了，可以集中服務居民。
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