Man@MFHK 發表於 2023-1-9 23:12
都唔知邊個天才留個站係度，將個站灣調俾紅小用好過啦，然後重組成堆站位，盡量將所有巴士線擺返晒入去黃 ...
因為天馬苑唔係條條線都停
所以龍翔官立中學係方便落車後行番去天馬苑
當然，實際作用大唔大就見仁見智啦
JX9097 發表於 2023-1-9 23:17
因為天馬苑唔係條條線都停
所以龍翔官立中學係方便落車後行番去天馬苑
當然，實際作用大唔大就見仁見智啦 ...
仲有方便彩竹街 鳳舞街居民, 同埋轉巴士落九龍城寨的功能.
呢個位成日被忽視, 同觀塘道個牛頭角下邨一樣, 新界人會覺得好鬼多餘.
3ASV174 發表於 2023-1-6 12:46
其實點解要咁大反應
黃大仙轉車站每日轉車使用量，隨時仲高過堆掛正名做轉車站但無乜人用嘅站
例如粉公轉車 ...
一個站既站名改得係咪恰當, 同使用量有咩關係性?
GD1570 發表於 2023-1-6 10:27
一條58M都可以有4個轉車站
寶田轉車站
紅橋轉車站
葵興或者葵芳遲早會轉埋一份
JX9097 發表於 2023-1-9 23:17
因為天馬苑唔係條條線都停
所以龍翔官立中學係方便落車後行番去天馬苑
當然，實際作用大唔大就見仁見智啦 ...
天馬苑居民表示多_謝。
屯門出黎想係天馬苑落，大大個屯公轉車站俾我轉條可以天馬苑落既線，市中心直頭坐61X平快正。元朗坐269C更加已經停天馬苑。
新東出黎既獅隧線，連74A都停天馬苑。
唔講仲以為個站真係俾間學校既師生用。
EX-TL 發表於 2023-1-10 17:51
仲有方便彩竹街 鳳舞街居民, 同埋轉巴士落九龍城寨的功能.
呢個位成日被忽視, 同觀塘道個牛頭角下邨一樣 ...
如我上文所講，同現時紅小上落客位對調位置已經解決問題。
有多於一條路線嘅已經可以叫轉車站...真係有意思咩？
lsc04d11 發表於 2023-1-7 08:30
宜家諗諗下....98,98A,296A,5R係咪應該將循環點個名叫做觀塘道轉車站？78A亦可以顯示粉嶺站轉車站
如果 ...
九巴太多路線，如果一條仲要造幾個版本出嚟，電牌記憶體會裝唔哂
Man@MFHK 發表於 2023-1-10 22:26
天馬苑居民表示多_謝。
屯門出黎想係天馬苑落，大大個屯公轉車站俾我轉條可以天馬苑落既線，市中心直頭坐 ...
成個屯門咪就係得61X停天馬苑
其他線（62X/ 258D/ 259D都唔停）
而屯轉只係近幾年嘅玩意
以前未有轉車站呢個概念嘅時候就要靠龍翔官立中學
荃西（33/ 40P/ 290/ 290A/ 290X）亦只有40P同290A停龍翔官立中學
（另外加條勉強都做到「荃西」嘅40停正天馬苑）
所以個站係咪完全冇用就見仁見智喇
Man@MFHK 發表於 2023-1-10 22:29
如我上文所講，同現時紅小上落客位對調位置已經解決問題。
如果調完方便咗就冇所謂, 調完之後落車要用腳行番上去, 係上去, 係上去個站, 等同cut站一樣, 幾擾民.
新界人成日話阻時間嘅牛頭角下邨西行, 搬咗幾條市區線停對正行人天橋樓梯, 又近啲康德道, 個灣入面少咁幾條線, 搬嚟係方便咗人上落車, 同埋減少長途車客埋怨, 就係德政.