KG1428 發表於 2023-1-8 23:27

MrLau 發表於 2023-1-8 22:48
港方口岸允許徒步過關,旅遊巴無得獨市,專營巴士駛入口岸,睇下會點?拭目以待 ...

79K又點計
未開前九巴已經在香園圍貼海報

搭 79K可以在粉嶺站轉車站
轉乘九巴其他路線 出港九新界

79K得 但 73K不可以

ate214 發表於 2023-1-9 01:26

KG1428 發表於 2023-1-8 23:27
79K又點計
未開前九巴已經在香園圍貼海報


你確定要用1978年開放既文錦渡同2020年起好既香園圍對比?
相隔40年設計標準根本唔一樣

nickk 發表於 2023-1-9 06:47

沙頭角諗都唔好諗,過完香港關要經過一段行車路先到大陸關,除非改建成一地兩檢大樓

Choi 發表於 2023-1-9 08:52

KG1428 發表於 2023-1-8 23:27
79K又點計
未開前九巴已經在香園圍貼海報



長遠應該改建羅湖關可於羅湖道落車行過去過關

KG1428 發表於 2023-1-9 09:11

Choi 發表於 2023-1-9 08:52
長遠應該改建羅湖關可於羅湖道落車行過去過關

羅湖站周圍都係禁區,即使在羅湖道落車行過去都係無用。
文錦渡口岸雖然剔出禁區,但是口岸無配套比巴士乘客過關,都係不能搭73K去口岸。

魔雪巴士頻道 發表於 2023-1-9 10:19

遲啲香園圍通客運, 九巴應該整返張

asv98.kw131 發表於 2023-1-9 13:06

魔雪巴士頻道 發表於 2023-1-9 10:19
遲啲香園圍通客運, 九巴應該整返張

應該係

搭 B7 過關:Q
搭 79K 過關:victory:


79K 好處就係可以去到上水中心地帶,同埋未來延長到上水廣場二期,仲有平。
B7 就特快去粉嶺(希望粉嶺唔好淪陷:curse: 其實 B7 應該唔停粉嶺好過改唔入上水中心,起碼可以集中返上水,唔好搞埋粉嶺)
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