勝和男恐嚇紅van司機為an bus老闆
本帖最後由 kay 於 2023-1-10 08:12 編輯https://www.stheadline.com/breaking-news/3186156/%E6%98%9F%E5%B3%B6%E7%8D%A8%E5%AE%B6%E9%81%AD%E5%8B%9D%E5%92%8C%E7%94%B7%E6%81%90%E5%9A%87%E5%B0%8F%E5%B7%B4%E5%8F%B8%E6%A9%9F%E8%BA%AB%E4%BB%BD%E5%A4%A7%E6%9C%89%E4%BE%86%E9%A0%AD-%E6%B8%AF%E5%A4%A7%E7%95%A2%E6%A5%AD%E4%BA%BA%E7%A8%B1%E7%A2%A9%E5%A3%AB%E5%B0%8F%E5%B7%B4%E4%BD%AC
不過文中提到an bus老闆依家做幕後接預約野多
當事人以事件已進司法程序不受採訪 鐵路同巴士網絡越來越多越來越大
紅van又無得入新發展區，舊區又開始人口老化，唔太多出遠門，始終包車好似南豐紗廠咁會比較有錢搵
好似AN1/2，其他站友反映似乎都做熟客生意多，都唔會幫到234X清少少祈德尊條龍 原來如此
希望司機老闆越做越大，早日康復。
Ricky403 發表於 2023-1-10 09:49
鐵路同巴士網絡越來越多越來越大
紅van又無得入新發展區，舊區又開始人口老化，唔太多出遠門，始終包車好似 ...
南豐紗廠果種應該公司本身租個小巴牌，再套架褓姆車再裝返個牌箱座位跟返紅頂規格出牌，間接成為自己車，又唔需要搞非專免費接駁線批文。
實際上只係用應有成本價去自己營運返一架小巴？
Ricky403 發表於 2023-1-10 09:49
鐵路同巴士網絡越來越多越來越大
紅van又無得入新發展區，舊區又開始人口老化，唔太多出遠門，始終包車好似 ...
早繁唔知，下繁好多時過埋荃景圍天橋都已經滿座了。
今日見HK01 ON.CC AM730都有報道
當事人都要FB出PO話拒絕採訪 toyl 發表於 2023-1-10 12:06
南豐紗廠果種應該公司本身租個小巴牌，再套架褓姆車再裝返個牌箱座位跟返紅頂規格出牌，間接成為自己車， ...
在搵市場上車齡低的車﹐連人帶車一齊長租(包)﹐會唔會更實際?:L
搵部新車簽約長租﹐講明要拎走晒車上所有雜物/特別要求﹐再上埋符合法例要求的全車身廣告﹐完全達到目的。
唔駛自己煩養車成本(維修﹑保險﹑薪資......)﹐更具成本效益。
https://www.youtube.com/watch?v=pwUl9bj4UBY
少少題外話
最近見YOUTUBE有人訪問佢
個樣同幾年前殘左好多
真係做老闆不容易
頁:
[1]