214P_world
發表於 2023-1-12 18:57
JX9097 發表於 2023-1-11 07:32
一向都係咁
都唔係近年嘅事
仲等呢度版友之前吹到將馬開全日,到頭來得啖笑😂
JX9097
發表於 2023-1-12 19:11
214P_world 發表於 2023-1-12 18:57
仲等呢度版友之前吹到將馬開全日,到頭來得啖笑😂
咁又真係有傳運吉唔畀巴士公司喺入標嗰陣偏離建議服務時間
所以都唔知當中係點
214P_world
發表於 2023-1-12 19:19
JX9097 發表於 2023-1-12 19:11
咁又真係有傳運吉唔畀巴士公司喺入標嗰陣偏離建議服務時間
所以都唔知當中係點 ...
都係,而且就算將來有意全日化,加班之前都應正視轉乘問題,例如90轉98D入寶琳要額外補錢,97轉296A轉62X入屯門亦無連續轉乘優惠等
JX9097
發表於 2023-1-12 19:59
214P_world 發表於 2023-1-12 19:19
都係,而且就算將來有意全日化,加班之前都應正視轉乘問題,例如90轉98D入寶琳要額外補錢,97轉296A轉62X ...
平轉貴補錢應該係「止蝕」嘅舉動
214P_world
發表於 2023-1-12 20:05
JX9097 發表於 2023-1-12 19:59
平轉貴補錢應該係「止蝕」嘅舉動
罕用/轉車站互不相連的轉乘就一大堆,有用的轉乘就特登要人補錢😂 唯一係大老山「冇伏」
JX9097
發表於 2023-1-12 20:09
214P_world 發表於 2023-1-12 20:05
罕用/轉車站互不相連的轉乘就一大堆,有用的轉乘就特登要人補錢😂 唯一係大老山「冇伏」
...
咁認真...有幾多個會坐90/ 97轉將轉嘅車而唔坐直車/ 鐵
坐得90/ 97多數都係去大老山轉車
Lkopm
發表於 2023-1-12 21:06
214P_world 發表於 2023-1-12 19:19
都係,而且就算將來有意全日化,加班之前都應正視轉乘問題,例如90轉98D入寶琳要額外補錢,97轉296A轉62X ...
有人會97+296A+62X咁搭嗎?搭263轉車應該快一倍
JX9097
發表於 2023-1-12 21:26
Lkopm 發表於 2023-1-12 21:06
有人會97+296A+62X咁搭嗎?搭263轉車應該快一倍
97+296A+62X明顯係講緊山上/ 寶林/ 坑口去屯門
關263咩事?
(山上/ 寶林應該少人咁坐,坑口夾唔到297就會上)
214P_world
發表於 2023-1-12 22:03
Lkopm 發表於 2023-1-12 21:06
有人會97+296A+62X咁搭嗎?搭263轉車應該快一倍
263轉798?貴囉,但62X+296A+97沒有連續轉乘一樣貴,所以乘客繼續保鐵
天空之神
發表於 2023-1-12 22:35
JX9097 發表於 2023-1-12 19:11
咁又真係有傳運吉唔畀巴士公司喺入標嗰陣偏離建議服務時間
所以都唔知當中係點 ...
613 玩爛完到 608 玩串左
然後就沒有然後
90 96 97 都唔可以再加強服務
入主左見咁平就唔會再加班
雙輸