214P_world 發表於 2023-1-12 18:57

JX9097 發表於 2023-1-11 07:32
一向都係咁
都唔係近年嘅事

仲等呢度版友之前吹到將馬開全日,到頭來得啖笑😂

JX9097 發表於 2023-1-12 19:11

214P_world 發表於 2023-1-12 18:57
仲等呢度版友之前吹到將馬開全日,到頭來得啖笑😂

咁又真係有傳運吉唔畀巴士公司喺入標嗰陣偏離建議服務時間
所以都唔知當中係點

214P_world 發表於 2023-1-12 19:19

JX9097 發表於 2023-1-12 19:11
咁又真係有傳運吉唔畀巴士公司喺入標嗰陣偏離建議服務時間
所以都唔知當中係點 ...

都係,而且就算將來有意全日化,加班之前都應正視轉乘問題,例如90轉98D入寶琳要額外補錢,97轉296A轉62X入屯門亦無連續轉乘優惠等

JX9097 發表於 2023-1-12 19:59

214P_world 發表於 2023-1-12 19:19
都係,而且就算將來有意全日化,加班之前都應正視轉乘問題,例如90轉98D入寶琳要額外補錢,97轉296A轉62X ...

平轉貴補錢應該係「止蝕」嘅舉動

214P_world 發表於 2023-1-12 20:05

JX9097 發表於 2023-1-12 19:59
平轉貴補錢應該係「止蝕」嘅舉動

罕用/轉車站互不相連的轉乘就一大堆,有用的轉乘就特登要人補錢😂 唯一係大老山「冇伏」

JX9097 發表於 2023-1-12 20:09

214P_world 發表於 2023-1-12 20:05
罕用/轉車站互不相連的轉乘就一大堆,有用的轉乘就特登要人補錢😂 唯一係大老山「冇伏」
...

咁認真...有幾多個會坐90/ 97轉將轉嘅車而唔坐直車/ 鐵
坐得90/ 97多數都係去大老山轉車

Lkopm 發表於 2023-1-12 21:06

214P_world 發表於 2023-1-12 19:19
都係,而且就算將來有意全日化,加班之前都應正視轉乘問題,例如90轉98D入寶琳要額外補錢,97轉296A轉62X ...

有人會97+296A+62X咁搭嗎?搭263轉車應該快一倍

JX9097 發表於 2023-1-12 21:26

Lkopm 發表於 2023-1-12 21:06
有人會97+296A+62X咁搭嗎?搭263轉車應該快一倍

97+296A+62X明顯係講緊山上/ 寶林/ 坑口去屯門
關263咩事?
(山上/ 寶林應該少人咁坐,坑口夾唔到297就會上)

214P_world 發表於 2023-1-12 22:03

Lkopm 發表於 2023-1-12 21:06
有人會97+296A+62X咁搭嗎?搭263轉車應該快一倍

263轉798?貴囉,但62X+296A+97沒有連續轉乘一樣貴,所以乘客繼續保鐵

天空之神 發表於 2023-1-12 22:35

JX9097 發表於 2023-1-12 19:11
咁又真係有傳運吉唔畀巴士公司喺入標嗰陣偏離建議服務時間
所以都唔知當中係點 ...

613 玩爛完到 608 玩串左
然後就沒有然後

90 96 97 都唔可以再加強服務
入主左見咁平就唔會再加班

雙輸
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