nchmt 發表於 2023-1-14 20:23
唔係 姐係我既意思呢係 佢要脫班都脫得有個譜啊 咁樣70分鐘一架算點先宜家 30-40我都算啦叫有車上 ...
塞車都可以有譜？
你試下塞一個鐘郁唔到，你仲講唔講得出何謂有譜？
nchmt 發表於 2023-1-14 20:23
唔係 姐係我既意思呢係 佢要脫班都脫得有個譜啊 咁樣70分鐘一架算點先宜家 30-40我都算啦叫有車上 ...
拉一架死一架
做乜要拉車入黑洞？
明知塞到咁，三分鐘內有車都唔上啦
塞車反而懶巴士公司？
無賴嘅人果然無賴至極
樓主果然係「你唔尷尬，尷尬嘅就係人哋」
nchmt 發表於 2023-1-14 20:23
唔係 姐係我既意思呢係 佢要脫班都脫得有個譜啊 咁樣70分鐘一架算點先宜家 30-40我都算啦叫有車上 ...
你望下旺角深水埗塞成點先啦，見到有啲埋完站10分鐘都未出到站
701 701A 嗰啲過鐘過到應該要直接兩轉變一轉
296C 塞車都開高達10分鐘一班，人哋邊似屎巴唔識安排車長調車開，793個幾鐘一班原因不只塞車，加上有好多125開，九記旺角區路線尚算正常，屎巴20都係唔跟時間表開車，又係未經允許修改時間表，21:00 - 00:20，20分鐘一班，冇可能會出現10,25,55等班次
nchmt 發表於 2023-1-14 20:23
唔係 姐係我既意思呢係 佢要脫班都脫得有個譜啊 咁樣70分鐘一架算點先宜家 30-40我都算啦叫有車上 ...
理想：
將軍澳站長(如有)識玩嘅可以一早拉793半粒班,
然後安排部份車長提早用膳/調走其它路線,
站頭有車多嘅就執出去世運掉頭確保下轉回車,
如此類推直至路況改善
現實：
工業邨鬼影無隻, 架車交接(好似)又要出返去先得,
站長係咁攪掉頭實會比上級質問做咩有車唔做生意,
班總站貴賓見有車到又私走一定又會投訴,
而車長見有人有得私但自己要做又會埋怨站長
結果：
一動不如一靜, 有車返到站頭咪照開囉,
最終全部雖然都落曬黑洞,
但總站清場就無人怪得到個站長,
而車長又過鐘可以攞補水, 皆大歡喜,
至於原編啲食飯同車序因交阻過時亂曬龍,
就算出面條路通返, 班次都一樣會大亂直至尾車~
可喜可賀~
(以上由曾擔任新巴站長嘅朋友分享)
其實凡係經過深長荔旺嘅線都唔好得幾多，實時ETA 30X得一架車行緊南行，234X南行暫時完全無全程班次，238X就南行開到20但北行甩到連續25
屯門60X都係南行尚算隔到20，但北行就12-15，63X繼續20/30分鐘一班，跳飛機攝車加班大法完全失效，重點係59X終於少有地做唔到車海返屯門:lol
6808 發表於 2023-1-14 21:14
296C 塞車都開高達10分鐘一班，人哋邊似屎巴唔識安排車長調車開，793個幾鐘一班原因不只塞車，加上有好多12 ...
而家都唔塞車啦，開呢啲班次好正常囉