1234567 發表於 2023-1-19 18:51
咁934東區開分支影響唔到933拉去愉城/荃景圍咪得囉，
最驚934開分支係為咗插旗，依家933唔能夠提升服務 ...
匯達連飛中環都未做，兜完北角剩係拉上補下式開車，客未吸盡已經先趕番啲走，咁多條東區線計佢都未必真係好錫933;P
樂仔〞 發表於 2023-1-19 09:37
而家呢個時間已經係九巴爭取開晏 D 嘅結果嚟
當初新巴仲想迫九巴開得更早
新巴一直有心玩人迫到要運吉出手 ...
政府唔少人返830
HN745 發表於 2023-1-19 17:29
本身厹想做大934 情有可原
冇錯，佢太遲，遲左十幾年見930X 開先肯將934 拉長到尾車1點
九巴如果開934東區分支，唯一目的就係插旗
麗城計始終出區九巴都佔一定配額，尤其有條密車48X做埋半條區內線，本身934常客都多人用膘
膘客塞哂上960X/968X咪得
Ricky403 發表於 2023-1-19 19:09
匯達連飛中環都未做，兜完北角剩係拉上補下式開車，客未吸盡已經先趕番啲走，咁多條東區線計佢都未必真係 ...
可以觀望下今年rpp 933會唔會飛中環，如果仲係冇動作就真係可以話係hea做
kay 發表於 2023-1-19 19:11
政府唔少人返830
其實以北角政府合署返830計，933同948E兩者搭3車都趕得切，所以頭兩車少客唔出奇
clivetock 發表於 2023-1-19 22:44
其實以北角政府合署返830計，933同948E兩者搭3車都趕得切，所以頭兩車少客唔出奇
...
以前D人話唔係個個都返9AM有D 9AM前有D 9AM後
依家按呢個講法開早D方便有需要既人
又倒返轉話唔多人
咁究竟應唔應該開好
反而放工5點幾應該就要開車就真
做第一水放工客
不過早開遲開面對問題一樣有機會比最多人個班少一截人
1234567 發表於 2023-1-19 19:17
可以觀望下今年rpp 933會唔會飛中環，如果仲係冇動作就真係可以話係hea做
還有一個是會不會開早繁/晚間逆向班次
很多人住港島但是返荃葵，如果早晚繁各加多兩班逆向，應該也會幾好生意
08x200-201 發表於 2023-1-19 23:08
還有一個是會不會開早繁/晚間逆向班次
很多人住港島但是返荃葵，如果早晚繁各加多兩班逆向，應該也會幾好 ...
呢樣我一直都支持，33淨係黃大仙一個區入荃灣都咁多人，冇理由933做唔到，仲要33係全日，933淨係開一兩班逆向都唔摭？
kay 發表於 2023-1-19 23:05
以前D人話唔係個個都返9AM有D 9AM前有D 9AM後
依家按呢個講法開早D方便有需要既人
又倒返轉話唔多人
而家948E個情況係三班車做0830，一班車做0900
開早無問題但班次唔需要咁多同咁集中
九巴自己加開 0755 左右得唔得
真係唔明，948E 條線收咁貴，行車時間又唔係長，又唔係冇客，實有錢賺，開多幾班都要諗咁多野