原帖由 053h4 於 2007-7-1 20:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
嶼巴城巴明明是專利巴
又不是用A05的國際乘客服務, 為可不可中途上車?
個人認為, 除了保輕鐵可解釋外
完全無法理解運輸署的決定
無題, 小弟絕對同意閣下之說法
其實大家有冇打算電郵予運輸處反映此事?
專開一條往返元朗至天水圍的路線, 大家都知道係發夢先會出現
但係既然而家有一條經天水圍往元朗的路線
點解運輸處唔比嶼巴經營天水圍至元朗的分段服務?
如閣下所說, B2又不是A05服務, 點解唔可以中途上客?
小弟覺得, 新界西北區居民總不能坐以待斃, 任由輕鐵以獨市又差劣的服務負責區內穿梭
原帖由 AVW56 於 2007-7-1 20:40 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
無題, 小弟絕對同意閣下之說法
其實大家有冇打算電郵予運輸處反映此事?
專開一條往返元朗至天水圍的路線, 大家都知道係發夢先會出現
但係既然而家有一條經天水圍往元朗的路線
點解運輸處唔比嶼巴經營天水圍至元 ...
我打電話去問嶼巴職員有關 B2 既收費,
佢都同我講, 天水圍唔可以上車既元朗係運輸署禁令
原帖由 LRT1027 於 2007-7-1 20:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我打電話去問嶼巴職員有關 B2 既收費,
佢都同我講, 天水圍唔可以上車既元朗係運輸署禁令
當然啦, 背後目的係咩, 相信都唔駛多講了
嶼巴都想做埋呢個分段架, 反正又唔駛額外資源
會否與輕鐵專區條例還未終結有關?
(本人所知, 要2008年才全面開放輕鐵專區條例)
原帖由 053h4 於 2007-7-1 21:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
向運輸署反映邊有用, 政策決策者不會主動推翻其決定
最好聯絡區議員及各大政黨
反正選舉臨近, 應會一呼百應
都係一個好辨法
最好就搵一個文筆比較好的板友
撰寫一封電郵文字, 同時發送予運輸處, 報館及區議員
原帖由 LRT1027 於 2007-7-1 20:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我打電話去問嶼巴職員有關 B2 既收費,
佢都同我講, 天水圍唔可以上車既元朗係運輸署禁令
真好笑
如果真係禁既話
點解 264M , 269D 又可以食元朗返天水圍班客?
原帖由 superbus 於 2007-7-1 22:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
真好笑
如果真係禁既話
點解 264M , 269D 又可以食元朗返天水圍班客?
以下是本人得知的資料:
1988年實施輕鐵專區時, 的確對九巴路線實施專區內上落客限制, 但該項措施到1993年6月1日起放寬