如果35X做全日取代35A，班友又話少條線經長沙灣/深水埗。
35X呢條假特快算罷啦。
開來純粹cap水啫。 九巴喺荃葵西九龍呢組線唔肯擺車落去做姐
咁咪唯有由頭碌到尾，將荃290系如果唔係拆到290A都會係由彩虹碌秀茂坪四順內街入將軍澳
青衣無咁大客源都已經將41A轉型做油尖旺特快
大西北將軍澳就直頭再早啲已經有尖沙咀特快 hadboy5 發表於 2023-1-31 08:23
31B，32，35A，36A，36B五條線的資源都砌唔到幾條特快去油尖區（用西九龍走廊出入），深旺區（經大埔道上 ...
36系提咗幾次ban咗幾次，主要係梨木樹區議員認為多人出入深長荔
35X搞唔起就衰在上葵道路網，最大客源嘅石籬一條青公直出長沙灣，西廊淨係去程啱路，回程行就唔順路，亦快唔到幾多，客繼續有35A照上 AE367 發表於 2023-1-31 09:01
35X呢條假特快算罷啦。
開來純粹cap水啫。
單靠石蔭養唔起條線咪搞成咁
加埋35A荔枝角客日日嘈上唔到車 ky927 發表於 2023-1-31 01:13
其實唔止油尖旺，個個返工嘅放工時間/需求最唔穩定。唔OT都可能放工有節目、做gym或者去爸媽屋企接返番細 ...
即係我想講油尖旺好似係特別嚴重，因為樓主舉嘅線都係出油尖旺多 本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2023-1-31 19:05 編輯
1234567 發表於 2023-1-31 18:55
即係我想講油尖旺好似係特別嚴重，因為樓主舉嘅線都係出油尖旺多
油尖旺返放工息微咗將近十年轉型做旅遊區好耐，好多office搬曬去東九龍/長沙灣
呢堆上世紀舊時代產物，早繁都坐唔滿
仲講咩回程、全日？ ccchhhuuunnn 發表於 2023-1-31 19:02
油尖旺返放工息微咗將近十年轉型做旅遊區好耐，好多office搬曬去東九龍/長沙灣
呢堆上世紀舊時代產物，早 ...
出九龍計荃灣堆230X 234P 238P又無咁差
唔知係咪出到旺角會再轉車去九龍中
甚至41A朝早出九龍其實都多客
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