腦夫子 發表於 2023-2-13 23:05
79k 淨係入聯和墟巴總都冇左10分鐘，乜客都趕哂
有人話去粉嶺站都係半個鐘左右，同B7唔係差好遠同埋聯和墟都有幾個商場，要走水貨嘅去聯和墟掃貨都得
本帖最後由 kitarolo 於 2023-2-14 07:46 編輯
eternalflame 發表於 2023-2-14 00:22
咁鍾意香港標準點解唔叫芝麻與時俱進？
仲有另一個問題是關稅
我喺#14話電商方式亦不行
一直以來水貨客均以「自用」
為由避過相關責任,上面雖然說
深圳境內都有免稅商店,但國家能
造出高鐵、載人上太空,卻無足夠
力度讓國民有信心境內購物。
香港呢邊亦唔敢下令B7祗做上水與
香園圍兩站「促進」螞蟻搬家、劃分
開唔同需求。水貨客也包括香港身份證
持有人帶貨上去,有現金報酬卻宣稱自己
無業拿福利,背後利益實在千絲萬縷。
ccchhhuuunnn 發表於 2023-2-13 21:05
唔入城點炒貴啲租、餐廳食物價錢、其他物價
點帶動經濟？
咩叫水貨客？
真正成本卻要居民承擔，天真。
過去疫情呢方面嘅庫房收入
大減,咁咪要停發社會福利,啱聽嗎?
kitarolo 發表於 2023-2-14 07:32
真正成本卻要居民承擔，天真。
過去疫情呢方面嘅庫房收入
睇下今年有冇消費券？;P
從來都唔啱聽
又唔係天龍人又唔係主子，做乜要聽你？
ccchhhuuunnn 發表於 2023-2-14 08:46
睇下今年有冇消費券？
從來都唔啱聽
又唔係天龍人又唔係主子，做乜要聽你？
飲鴆止渴嘅方式要唔要都罷
唔需要理我嘅意見亦係意料之內
祗不過用呢個制度嚟出現金糧、
用灰色地帶漏稅真係全球獨有。
jpoon 發表於 2023-2-14 00:23
有人話去粉嶺站都係半個鐘左右，同B7唔係差好遠同埋聯和墟都有幾個商場，要走水貨嘅去聯和墟掃貨都得
...
半個鐘搭 B7 已經就快到總站
本帖最後由 jpoon 於 2023-2-14 23:52 編輯
asv98.kw131 發表於 2023-2-14 12:05
半個鐘搭 B7 已經就快到總站
然後呢？
79K轉277X有轉乘優惠，B7唔會有，咁畀你快14分鐘到粉嶺又點？
水貨客呢，聯和墟買同上水買有乜分別？
kitarolo 發表於 2023-2-14 09:03
飲鴆止渴嘅方式要唔要都罷
唔需要理我嘅意見亦係意料之內
祗不過用呢個制度嚟出現金糧、
國際上唔少細地方都係靠做避稅生意致富，香港亦唔例外
只係走水貨呢個行徑本身並唔合国法，自然稱唔上產業亦無條例規管，無人睇住，咪會同本地人爭路，再衍生本地人vs外地人需求問題
其實香港做咗咁多國際都市，本地vs外地亦唔係新鮮事
幾廿年前華人vs鬼佬講緊鬼佬霸哂中環至灣仔核心地段同半山後花園，起啲淨係佢地返到嘅office住得起嘅酒店，甚至曾經封太平山唔畀華人入
論程度嚴重過今日「上水失陷」多多聲，華人族群咪又係搬去西環了事
MrLau 發表於 2023-2-13 20:51
喺蓮塘口岸設大型邊境購物城,貨品應有盡有,入城水客已經少一大半。新田諗法好,但係位置偏,貨品種類有限,無 ...
淨係安樂村都大把地方玩啦
行出塘坑幾快呀
kitarolo 發表於 2023-2-14 07:27
仲有另一個問題是關稅
我喺#14話電商方式亦不行
一直以來水貨客均以「自用」
其實正確黎講係增值稅唔係關稅
境外產品正規入口要交13%VAT
而中國實行出口退稅，所以往往出口產品會比境內出售價格更低
所以導致好多電子產品甚至食品都要「出口轉內銷」變成水貨返返大陸