12Lane 發表於 2023-2-8 14:43
坐滿有咩咁難，960呢D下繁南行開到鬼死咁疏。
問題係值唔值得為左逆向客去動用本來私出去嘅車做埋生意姐 ...
以前邊有咁多逆向私回對面總站
以前新界長途線可以平日3點幾到4點零5點開頻密班次出城（或掉轉朝早8點幾9點市區開頻密班次返城），而家仲邊有
講到尾就係私回仲節省成本過站站停做生意賺返嚟嘅錢
960c 960p 加開回程，依然冇影，咁早貼晒貼紙有乜用？
nokia 發表於 2023-2-9 08:36
960c 960p 加開回程，依然冇影，咁早貼晒貼紙有乜用？
960X 即使唔計而家偷雞開加班車 , 條線加班都唔洗考慮 quota 問題
反而 960CPS 要 , 九巴都要諗邊條線開刀先得
樂仔〞 發表於 2023-2-10 14:25
960X 即使唔計而家偷雞開加班車 , 條線加班都唔洗考慮 quota 問題
反而 960CPS 要 , 九巴都要諗邊條線開刀 ...
其實好簡單，下繁 968 拆部份班次去菲林明道起載，然後天后開嘅班次改晒做灣仔上跑道已經可以騰空到一堆quota
本帖最後由 hauhim 於 2023-3-1 07:57 編輯
朝早加班都冇乜用 青公車程過長 加個別車長問題 冇特別塞車都可以拉到如此核突雙位數班次
1234567 發表於 2023-2-7 21:51
933轉埋特快飛中環啦，咁就3條線到特快到西隧口，十分密又有位坐
兜北角已經輸到訓係度啦
hauhim 發表於 2023-3-1 07:55
朝早加班都冇乜用 青公車程過長 加個別車長問題 冇特別塞車都可以拉到如此核突雙位數班次
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960X 其實應該要仿效 258X 259X 整定時點
如果唔係經常前爆後吉咁上公路都唔係辦法
樂仔〞 發表於 2023-3-1 10:43
960X 其實應該要仿效 258X 259X 整定時點
如果唔係經常前爆後吉咁上公路都唔係辦法
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良田果幾枝燈，一有輕鐵過就有排等
間接導致班次不穩
andy92 發表於 2023-3-1 10:56
良田果幾枝燈，一有輕鐵過就有排等
間接導致班次不穩
良田要順燈唯有跟260x往紅磡方向咁出入青田路，又唔怕何壽基得返一線
andy92 發表於 2023-3-1 10:56
良田果幾枝燈，一有輕鐵過就有排等
間接導致班次不穩
唔洗去到良田咁遠
淨係逃離洪水橋都已經可以定生死