Peter03145212 發表於 2023-2-14 21:38
其實如果冇人上又冇人落，飛站係無可厚非嘅
最好司機可以望到咁遠啦
似乎係司機唔知道改咗位，見入口封住就以為個站無咗，咪直去下一站囉
cktse 發表於 2023-2-15 00:35
似乎係司機唔知道改咗位，見入口封住就以為個站無咗，咪直去下一站囉
同埋亦似係個巴士站設計問題, 影響司機判斷
昨日喺順利邨等緊車, 聽到有幾個司機傾計, 其中有一個講哂粗口話差D見唔到個入口. 行到好慢搵路又俾後面貨車呠.
本帖最後由 EX-TL 於 2023-2-15 03:38 編輯
除左巴士車長唔識入站, 入左站對行人安全都係一大隱憂, 新翼嗰邊本來因為顧及行人安全, 特別係附近NGO又盲人又殘疾人士又小朋友又長者, 入站前巴士小巴係必須停車讓行人先過.
哇, 而家條車路打斜, 圍板圍到高一高, 行人出嚟唔會第一時間望到有冇車, 行人慣咗優先過路, 點知而家冇規定車輛必停, 人車爭路好嚴重.
而家巴士要橫過行人過路處兩次, 小巴一次, 險象環生.
昨日試吓觀塘站等車返工, 架車飛站, 結果要投訴, 今日喺番泳池等車, 冇塞車情況下, 比ETA遲左3分鐘到站, 而且見個司機過海前三個站留意得好清楚啲乘客排隊線, 可能投訴真係有用, 但兜入新站所增加的行車時間真不可以睇少.
Peter03145212 發表於 2023-2-14 21:38
其實如果冇人上又冇人落，飛站係無可厚非嘅
而家入站條路同藍田站有得揮, 而且當站上乘客都睇唔清出面有架巴士行過, 司機又如何可以睇到個站有冇客等緊佢架車呢!
HY1012 發表於 2023-2-15 01:10
同埋亦似係個巴士站設計問題, 影響司機判斷
昨日喺順利邨等緊車, 聽到有幾個司機傾計, 其中有一個講哂粗 ...
入口設計得太隱蔽,
司機只要一不留意就已經扭唔到入去...
呢排都係去泳池上車好過啦...
當某啲線只係同平時嘅線好少分別 就可以話冇操過線嘅司機而唔揸得
逼所有601，619，15A等路線司機操一操觀塘站總站位唔得？
或者冇車長通告喺觀塘站個站未變之前已經講定教定有路口入同出？停位停喺邊都要一早先講卦？
定係有人集體扮盲唔睇通告？
改路應該有指示牌，叫相關路線司機跟住指示牌去行？但是九巴都係無整到呢樣野。
其實有無機會取消埋個站？ 再搬埋市中心果個站 606 619 641 順手改行埋隧道？
新入口搬咗去出口位置,冇額外指示只有法定波板糖, 班佬又唔一定睇通告, 好易miss