將藍通車後690P客量
車程完勝地鐵 33分鐘由寶林出到灣仔 成架車上爆晒！強烈要求690P早上加班及恢復下繁服務 本帖最後由 Citcalag 於 2023-2-15 19:23 編輯我見通常0815果班690P坐滿企幾個
不過同0820班690成日拖卡，所以可能客源分薄左。
今朝見東隧過港島613 621 682都要企
601 603 619 682B 頂閘，當中601頂得非常誇張
682C 半滿
0650 班606X出綠蛋都頂閘 成個車尾都格硬塞 咁慢都拎出黎講？
以前星期六寶琳去中環都係25-28分 Citcalag 發表於 2023-2-15 19:21
我見通常0815果班690P坐滿企幾個
690同690P客源上冇乜重疊
灣北/ 中環一定係上690P
690主要係食炮北同唔願迫黨鐵嘅金鐘
LAK2 發表於 2023-2-15 21:41
咁慢都拎出黎講？
以前星期六寶琳去中環都係25-28分
東隧條龍返返來啦
仲有，星期六同平日比？！
自從通關及商業機構復常之後，東隧係比之前繁忙， 夏愨道都係咁，不過受惠將隧條龍短左，整體車程都快了，然而又唔可以用平日同假日比較；而家 690P 過啟田係要企，690 或者好少少，而兩綫冇重疊，去銅鑼灣都快
對於唔近地鐵站的居民，例如尚德、寶琳、康翠、康華苑、興田等區域，690/690P/694 都係有吸引力，例如尚德去中環，296__轉 690P 可以點對點，又有半個鐘小睡片刻，點都係搭鐵畀唔到的享受。將轉朝早最多人排隊，正正就係隧巴，有轉車、有藍田客，巴士公司係突然多左呢堆人
ivan920 發表於 2023-2-15 22:30
自從通關及商業機構復常之後，東隧係比之前繁忙， 夏愨道都係咁，不過受惠將隧條龍短左，整體車程都快了， ...
連297都可以企滿入隧道 將隧唔塞車真係多咗人坐返巴士 LAK2 發表於 2023-2-15 21:41
咁慢都拎出黎講？
以前星期六寶琳去中環都係25-28分
試過有一次星期六全程暢順，加埋城巴車手加持，18分鐘由寶林總站去到分域街
仲好印象深刻係8109下下扯到高轉咁飛住去
若690P如樓主所講提供下繁回程，唔知690(行英皇道)快抑或690P(行興發街)快？