其實去到市區線已經密到無需要提供ETA。
點會冇需要... 好多opendata 其實都有用囉..
kingkonghi 發表於 2023-2-18 01:06
呢個係喺何東樓垃圾桶執返嚟嘅消息:
33A+105線:學生哥放晒假未
「1A+296A線:香港應該唔會落雪」是指什麼?
214P_world 發表於 2023-2-18 19:00
「1A+296A線:香港應該唔會落雪」是指什麼?
1A+296A應該唔難估
kingkonghi 發表於 2023-2-18 20:11
1A+296A應該唔難估
可能佢唔明香港唔落雪 本帖最後由 timewater 於 2023-2-21 12:08 編輯
有時觀塘線都幾疏, 都有需要整既 214P_world 發表於 2023-2-18 19:00
「1A+296A線:香港應該唔會落雪」是指什麼?
擺明係講觀塘線
換哂Q-Train, 同埋喺C-Train改裝好先? peter9254 發表於 2023-2-26 09:46
換哂Q-Train, 同埋喺C-Train改裝好先?
應該同車型無關,將軍澳綫有M車都照樣出到Next Train,唔知點解荃灣綫同港島綫仲未整到
港島綫出咗之後香港站轉車客南行會易就唔少
荃灣綫就美孚條通道都有即班ETA,當然有時出正在離開就......
但其實最有用都係觀塘綫,比其餘兩線多轉車通道/上落樓轉車 Ricky403 發表於 2023-2-26 15:30
港島綫出咗之後香港站轉車客南行會易就唔少
荃灣綫就美孚條通道都有即班ETA,當然有時出正在離開就......
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認同, 而且仲會有雙總站時段, 對黃埔客都好有用.
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