08x200-201 發表於 2023-2-19 21:12
我估計黃公司肯定會以「皇后山唯一中標巴士營辦商」去吵，然後入紙把B7特班改成B7A拉入去
但是好似d版友話 ...
皇后山得3萬零人口，根本支持唔到一條全日B線，最多繁時3、4班
jocosben 發表於 2023-2-19 23:35
皇后山得3萬零人口，根本支持唔到一條全日B線，最多繁時3、4班
雖然話個so肯定唔支持得，但是入皇后山的好處是有位好停，方便從78x，79x度調車
魔雪巴士頻道 發表於 2023-2-19 20:08
仲要隻字不提79K唯一賣點：平
係，九巴一定要sell平...
76K 同 79K 都係做同樣的接駁口岸責任之一。到時皇崗口岸重建完成後，不需再坐皇巴士去大陸，九巴會不會再攞76K作宣傳？
KG1428 發表於 2023-2-20 00:02
76K 同 79K 都係做同樣的接駁口岸責任之一。到時皇崗口岸重建完成後，不需再坐皇巴士去大陸，九巴會不會再 ...
76K未必會兜入去,始終個口岸喺深圳河對面,都唔係話近,兜入去起碼冇咗十分鐘
KG1428 發表於 2023-2-20 00:02
76K 同 79K 都係做同樣的接駁口岸責任之一。到時皇崗口岸重建完成後，不需再坐皇巴士去大陸，九巴會不會再 ...
有無可能重建之後配套巴士線要走trender？
ahken 發表於 2023-2-19 23:38
係，九巴一定要sell平...
大半車都兩蚊
有屁用
我會建議把B9拉入上火，唔做元朗，咁79K可以無視
ryumew 發表於 2023-2-20 07:14
我會建議把B9拉入上火，唔做元朗，咁79K可以無視
呢度有59S小巴wo
寧願hard sell 59S好過拉B9入去
08x200-201 發表於 2023-2-19 21:12
我估計黃公司肯定會以「皇后山唯一中標巴士營辦商」去吵，然後入紙把B7特班改成B7A拉入去
但是好似d版友話 ...
不如平日開79A同假日開B7A，分別疏導上班同北上購物人潮。