Ricky403 發表於 2023-2-22 10:23
我嘅意思係有冇機會可以南行掉頭碌前去喺正道岔前面等，前車通過後轉好岔就加速，而唔駛一直hold喺月台到 ...
應該唔夠位，車尾仲會喺月台範圍或者安全距離仲喺月台。
AVBWU291 發表於 2023-2-24 09:20
應該唔夠位，車尾仲會喺月台範圍或者安全距離仲喺月台。
沒錯，不太夠位，Draw到波口位，第8、9卡仍會在月台，後車亦只能有4卡入台。
tonyng 發表於 2023-2-24 09:48
沒錯，不太夠位，Draw到波口位，第8、9卡仍會在月台，後車亦只能有4卡入台。 ...
港鐵而家真係神設計, 慳錢唔起多一條調頭側線都算,
條側線稍為起長少少(個波口就可以起後D)會死?
cruisesnet 發表於 2023-2-24 10:32
港鐵而家真係神設計, 慳錢唔起多一條調頭側線都算,
條側線稍為起長少少(個波口就可以起後D)會死?
...
網上沒有相關資料, 請問越位隧道仲有冇空間起多一條調頭側線, 做到雙重冗余？
腦夫子 發表於 2023-2-24 14:06
網上沒有相關資料, 請問越位隧道仲有冇空間起多一條調頭側線, 做到雙重冗余？ ...
如果有位就唔洗而家咁 得單線調頭啦
Hisui 發表於 2023-2-25 00:15
如果有位就唔洗而家咁 得單線調頭啦
主因係慳錢wor，因為如果延長到中環南條路軌就要廢棄
cruisesnet 發表於 2023-2-25 22:35
主因係慳錢wor，因為如果延長到中環南條路軌就要廢棄
你睇清楚問題先啦........ :L
本帖最後由 THB 於 2023-3-29 17:59 編輯
cruisesnet 發表於 2023-2-25 22:35
主因係慳錢wor，因為如果延長到中環南條路軌就要廢棄
傳聞中環南站會影響政府山嘅風水，所以計劃最終被擱置。
背後勁到識飛都好，恕我呢D無知乘客唔識喇。
只係想知，既然套系統咁勁咁正，咁呢D穩定度「媲美」巴士既班次，無啦啦隔5分(甚至以上)，跟著就幾乎拖卡咁連黎兩班，係咩玩法？仲要玩幾耐？
https://na.cx/i/sHfjvbW.jpg
https://na.cx/i/b3Y1JwX.jpg
https://na.cx/i/OwmiLLh.jpg
東鐵向來籍口....呀唔係，係技術難題多多，
_ 通車、烏蠅頭同千九兩款性能相差太遠既車混跑、WFH同封關導致客量減少、 烏蠅頭同韓車混跑所以未能更新信號系統、(轉晒韓車之後)未調整停車位置.......
而家又係乜原因？未裝閘門？
mckhgc 發表於 2023-2-27 19:55
背後勁到識飛都好，恕我呢D無知乘客唔識喇。
只係想知，既然套系統咁勁咁正，咁呢D穩定度「媲美」巴士既班 ...
東鐵綫或東涌綫唔同屯馬綫，繁忙時間ETA唔一定準㗎
背後似乎係入咗非繁忙時間嘅run time而唔會根據個別列車嘅實際編定行車時間去調整