點解巴士公司唔正正式式為last day 車型攪告別會？
以前ATR1, ADS 有正正式式攪點解今次LV1012 last date 一日行七，八條線。D巴膠又一站打爆。又見到普通乘客係中途站眼見部車頂閘飛站。
雖然呢D特別班次有另一班車執咸魚，但都會有機會脱班留後 告別會人力物力樣樣係錢 (除非入場券好貴)，如果拎架車去行貴線/頹線，冇額外成本下更有不少收入 (對乘客影響則另計) 唔講仲以為LV1012係全港第一部巴士;P New Generation 巴膠s 送殯係樣衰架啦
但係公開活動場合出醜
會比就咁行係路上出醜對巴士公司形象影響大D咁曪 各位有心巴迷上前行個圈.....屬豬屬牛屬羊巴迷請回避，面向站長室
本帖最後由 08x200-201 於 2023-2-21 23:12 編輯
真系搞告別會，前期同埋活動後的PR，同埋物料（例如印刷品，紀念車模，貼上去車的廣告紙）都要成本的
對公司來說，除非真系這車對間公司特別有意義，唔然真系沒搞的想法
當然，如果話好似大媽區有d巴迷組織專門包車來搞送別活動（例如廣州的重走22路活動咁樣），我相信巴士公司肯定肯定唔會怠慢他們的，有外快穩，點會唔去穩？ 港鐵都敢搞
東鐵烏蠅頭 都可以開特別車
輕鐵日本車 可以開特別車比人影相
新巴 都 敢搞
301最後一班車 榮休儀式
相反九巴近期未見搞呢類野 LongliveCTB 發表於 2023-2-21 22:34
因為九巴無恥，想零成本賺取更多利潤，於是放棄普通乘客嘅待遇，搶巴士迷嘅money ...
城巴照抄搶錢都無人理 可憐哪