243M得36%係咪要減班先？
本帖最後由 TuNg''=) 於 2023-2-21 23:30 編輯運吉話243M得36%載客率，以運吉計算角度咁低載客率既話係咪應該要盡快減班。
要指令九巴進行減班？
仲要同咁多路線重疊，係運吉角度會認為減班影響應該相對細。
應加強一啲需求殷切，係運吉角度計算載客率都高既路線。
運吉係咪應該要做啲野？
唔可以眼白白睇住以佢地角度得36%載客率既路線繼續不必要地加重荃灣一帶繁忙道路既負荷？
從而同海庭既政策背道而馳。
其實36%話唔定係過咗翠怡嘅載客率，你知海庭數客從來無保證過係數成條線最多客嘅路段;P 呢啲龍門任佢搬
Ricky403 發表於 2023-2-22 11:47
其實36%話唔定係過咗翠怡嘅載客率，你知海庭數客從來無保證過係數成條線最多客嘅路段 ...
沙咀道往青衣 GK9509@39A 發表於 2023-2-22 12:00
沙咀道往青衣
聽到有個說法，話d客手提物件多，唔願上樓上，見到下層近無得坐就唔上車等下班，導致調查時243M載客率低。不知此情況常見嗎？
反而243M經常企曬人過北橋係我們 (包括本版版友) 經常見到既情況。
arfung 發表於 2023-2-22 12:13
聽到有個說法，話d客手提物件多，唔願上樓上，見到下層近無得坐就唔上車等下班，導致調查時243M載客率低 ...
以前有43B年代都仲可以咁樣做，不過真係唔多見...
依家無咗43B，基本上咁樣做可以獲得好處嘅機會率為「零」。
呢啲數據見過最高載客率嗰條都係得43%，49X都係得40%，所以勿認真 tunghang 發表於 2023-2-22 18:09
呢啲數據見過最高載客率嗰條都係得43%，49X都係得40%，所以勿認真
事實係海庭當然相信自己嘅數據
但就係拎住佢地自己嘅數據
結果咁低載客率都唔做啲嘢
咁個調查嘅意義係咩？ 知樓主好憎巴士, 好想巴士狂cut班啦
咁憎巴士就唔好搭, 吉返個位比真正有需要既市民啦 BlackBird 發表於 2023-2-22 21:16
知樓主好憎巴士, 好想巴士狂cut班啦
咁憎巴士就唔好搭, 吉返個位比真正有需要既市民啦 ...
我覺得樓主似曲線寸緊TD 任由243M 班次不穩:lol
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