GD1570 發表於 2023-2-24 16:32
總站不變嘅情況下，唔逆走根本搞唔掂。
況且，其實觀塘碼頭都真係唔係咁多位...
呢期興玩「康城快線」，近碼頭就將藍入康城，近將隧就環保大道入康城，想避逆走總有辦法
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「分別由美林及顯徑開出」
T80明明得一條線，但沙田區內出現兩個起點，會否日後正名返做T80 同 T80A？
仲有仲有
① 281E改道
② 307A、907C合併
等等⋯
Peter03145212 發表於 2023-2-24 16:30
79x過青沙後應該跟270b行
跟 270B 倒走大角咀同旺角客
本帖最後由 AVW28 於 2023-2-24 17:01 編輯
78X官塘道版78C，應該是參考左油荃線33B的做法。不過仍然都係先官塘後啟德兼唔係全段官塘道就對其成效有保留。
79P比79X更深入旺角，唔知將來城巴會唔會再加79P班多過加79X班？286D行完77區仲要入埋石門內街，真係第一次見咁樣劃線，如果咁劃，點解唔做雙向？
87C：如果係馬鐵西鐵駁埋前推出黎就好了。
274P延長服務時間，我舉腳贊成。不過如果下午大埔頭車再開早d就好了(5:35前開多班5:05或5:15會較好)，因為根本果個時間26好難上到車(尤其係富善、怡雅、新興和廣福永遠等超過5班先上到)。
214P_world 發表於 2023-2-24 16:36
呢期興玩「康城快線」，近碼頭就將藍入康城，近將隧就環保大道入康城，想避逆走總有辦法
...
問題係都要處理返啟德嗰邊嘅客吧...
本帖最後由 Kj2052 於 2023-2-24 16:39 編輯
爆字
-N307來回方向行經英皇道-A47X來回方向均途經港珠澳大橋香港口岸
-增設往來十四鄉及馬鞍山市中心並途經烏溪沙站的新巴士路線
-增設往來十四鄉及沙田市中心的新巴士路線
-建議增設往來十四鄉及荃灣、尖沙咀、東九的新巴士路線（繁時）
本帖最後由 cnquate 於 2023-2-24 16:40 編輯
214P_world 發表於 2023-2-24 16:36
呢期興玩「康城快線」，近碼頭就將藍入康城，近將隧就環保大道入康城，想避逆走總有辦法
...
拉去其他地區有技術上困難，唔係呢度班人諗得咁簡單
再者，而家個行法先做到直出觀塘，出九龍灣又唔會太慢
Kj2052 發表於 2023-2-24 16:37
爆字
-N307來回方向行經英皇道
-A47X來回方向均途經港珠澳大橋香港口岸
兩樣都係應該要做
N307又繼續唔經銅記，好堅持
274P做啲唔做啲，好心開得星期六、日就試半全日啦，不過N307有驚喜，希望遲啲真係考慮埋經觀塘，起碼除咗填補307P (907C)仲補埋74X尾車後服務。
GD1570 發表於 2023-2-24 16:27
觀塘道版78X終於出現了。
抄番33同33B咁行法咪得囉