YouTime 發表於 2023-3-1 22:59
柏仔想做B6多D,901不了,一樣收8個幾,B6載客量又高D,回車又差唔多
係因為無人肯咁坐
坐901落到去仲要拖住個喼行一大段路先到
點都迫上B6先講
HE7921 發表於 2023-3-1 23:31
係時候應該考慮將A10,A12,A26同A29P加經大橋香港口岸，並恢復A17,A20及A23之服務 ...
咁多人咁愛戴 A17 嘅？😅😅😅
問下佢地開線那時有冇一星期搭番三五七次先？🤭🤭🤭
同埋講豬噢咁多人用
就應該開講豬專線
直頭連機場都唔入啦
本帖最後由 brianso198 於 2023-3-2 00:03 編輯
cky 發表於 2023-3-1 23:57
咁多人咁愛戴 A17 嘅？😅😅😅
問下佢地開線那時有冇一星期搭番三五七次先？🤭🤭🤭
呢度有d人真係「好可愛」
明明A12唔係無客，有d人就吹到條線全日就蝕錢，甚至話站友只識幫巴士公司燒錢
然後見到A12全日就日日追問A17同A23幾時有
本帖最後由 YouTime 於 2023-3-2 01:49 編輯
brianso198 發表於 2023-3-1 23:48
係因為無人肯咁坐
坐901落到去仲要拖住個喼行一大段路先到
柏仔唔太CARE班客上901定B6反正差一毫子,901同B6都係佢嘅,不過901載客量低B6咁多,但係客又多到瀉,佢最想就係CUT左901搵多D人做B6好過
另外城仔條A21不如開下大橋中載車,我見到A21出九龍未入大橋唔到30人,大橋一站打爆架車仲有成40幾人留後好誇張
其實A17, A20, A23最好永久停辦
FBI2 發表於 2023-3-2 06:54
其實A17, A20, A23最好永久停辦
呢個咪難搞
依家HOLD住條線暫停又唔上唔落
重開/復常/屎巴對家/厹之友見到咁實踩多腳
唔開又唔CUT梗係要你開
之前W線都係咁比人問候有辦睇
城巴就聰明就KO左W1
NA21幾時先肯開返
A17 A20 A23 NA20 NA21：停駛直到永遠，阿們 :sleepy:
YouTime 發表於 2023-3-2 01:42
柏仔唔太CARE班客上901定B6反正差一毫子,901同B6都係佢嘅,不過901載客量低B6咁多,但係客又多到瀉,佢最想就 ...
問題係城巴唔夠人手，就算有更多Flyer解封一樣冇人開