3av188 發表於 2023-3-14 00:47
不如延長去荃灣。
不如延長去屯門
不如延長去元朗
不如延長去天水圍
九巴轉乘做咁多條線其實都算有誠意，連42A / X42C本身已經係青衣南都有轉乘，即係佢想做埋青衣北既客
到時唔知有冇人42A / X42C 青桃落轉49M去青衣城，可能真係會快過42C。
如果加密到10分鐘一班，可能青衣南北都會受惠。
另外十送一唔知幾時完，同埋有咩條款。
3av188 發表於 2023-3-14 04:53
九巴轉乘做咁多條線其實都算有誠意，連42A / X42C本身已經係青衣南都有轉乘，即係佢想做埋青衣北既客
到時 ...
其實真係可以拉埋去長安, 轉車出荃灣都方便好多
williamau 發表於 2023-3-14 07:36
其實真係可以拉埋去長安, 轉車出荃灣都方便好多
要延長嘅就會叫青衣轉車站
停足青衣轉車站四個分站都得
但要考慮 可能係運輸署要求青衣站 如果九巴自己規劃 唔上青衣站好過新樓住戶成日都保鐵家嘛
WN4156 發表於 2023-3-13 16:02
43A,43B慘被消失
我覺得佢係唔想有人可以利用呢個轉乘免費坐回頭車？
已上架
期待中⋯⋯
不過聽講係60分鐘一班⋯⋯
唔知轉E31 E32有冇得減足4.3呢
延長去長安，經青敬路，唔上青衣鐵路站巴士總站是好的選擇。試想像你在長安買完嘢或打完波後行上去青機搭車，或者搭243m，又係行。有時都唔明佢地究竟知唔知道啲客心態。