Snoopy@FB8617 發表於 2023-3-2 19:54
進一步迫死條280X
271X好命早一步改走左
油麻地上橋入連翔道條路一封280X已經慢唔少
而家只係慢上加慢;P
沙中客睇怕都會走得七七八八，靠禾輋同穗禾囉
天空之神 發表於 2023-3-2 22:11
人地係自肥點會比條線出返旺角？
肯定既係不斷會有其他線入海泓道做返工放工客就真
...
36X 試過幾晚去都係的士客量, 不過佢自肥扮話紅小唔比
上海街補個站就算啦，埋完柯士甸站再兜返去欣翔道完全零作用。
本帖最後由 s3n370 於 2023-3-3 10:52 編輯
epsilon 發表於 2023-3-3 09:20
上海街補個站就算啦，埋完柯士甸站再兜返去欣翔道完全零作用。
Cut得欣翔道，不論係臨時定永久都好，老虎蟹跟大隊直行上海街唔停站算啦。
至怕係加得臨時站，工程完工後易請難送。
280X當年因中九龍幹線工程拆橋，改經佐敦道上公路，
改道初期係完全無加站。成件事都係“臨時”架。
估計係九龍站返工班客見架車兜得落黎，就借勢要求加停柯士甸站。
睇個勢柯士甸站會變永久站。他日工程完工後，
如果上海街臨時站唔好彩永久埋，又要找欣翔道條數，咁就精彩囉...
西九龍政府合署運吉辦公室邊個高官要搭280X 放工？
申訴專員公署見啦:@
ccicoltd 發表於 2023-3-2 23:42
乾脆坐 W3 到沙田轉車。
w3每小時一班,座位任坐
slsso 發表於 2023-3-4 17:39
西九龍政府合署運吉辦公室邊個高官要搭280X 放工？
申訴專員公署見啦
問題係欣翔道個站一啲都唔近佢哋個office，而且中間條路仲變咗要行斜路，搭返287X好過啦
s3n370 發表於 2023-3-3 18:47
Cut得欣翔道，不論係臨時定永久都好，老虎蟹跟大隊直行上海街唔停站算啦。
至怕係加得臨時站，工程完工後 ...
280X 南行都停雅翔道，北行停柯士甸站唔算講唔通
但又唔直接跟 260X 直行上海街，欣翔道真係超級重要，非停不可?
不如 81 西九龍站開車後入八文樓自轉一圈當補償算啦
Waiyin12 發表於 2023-3-6 08:58
280X 南行都停雅翔道，北行停柯士甸站唔算講唔通
但又唔直接跟 260X 直行上海街，欣翔道真係超級重要， ...
至弊280X北行嘅路線係改咗行佐敦道到尾再轉去海寶路，而唔係停完站直接切線右轉上連翔道
所以有兩樣野值得疑問：
1. 揀行海寶路做唯一替代路線原因，按道理非繁或夜晚少車係可以直接切線右轉上連翔道
2. 停高鐵站已成定局，繼續行唔再順燈嘅甘肅街同多咗兩支燈嘅欣翔道係咪依然好過行上海街同佐敦道呢