https://www.youtube.com/watch?v=JEyp2p-bzcU
好多時 CRJ 的水龍頭也是壞的，無水供應的
不過無想到 DL 會為此送 1000 miles (雖然都做唔到乜)
至於 Max 嘛，畢竟在北美，尤其加拿大，都愈來愈多，已去到難以避開的地部，那就既來之則安之啦 北美航空公司既737MAX根本不用擔心,一來機師訓練有素,二來佢地將所有737 MAX既機都裝左更新系統. 之前737 MAX出事,係因為有航空公司慳錢,冇額外俾錢購買更新系統,而當時所有北美航空公司都有買呢套系統. 今天,所有737 MAX新訂單都裝左呢套更新系統,包括大灣區航空,所以已排除因系統問題而失速既可能.
以上係航空磚家同我講既 DL 算係少有 goodwill gesture 超班既航空公司了，有咩唔妥善至低限度都會送里數補償；記得幾年前有次行李寄艙，去到 baggage claim 成個手把唔見左，去搵佢地 baggage service，佢地即時由後面拎個全新喼賠償，真係估唔到。果次經歷呢度好似有寫過
LGA 一度係第三世界機場，重建後靚好多，空間感大唔少；不過我個人覺得對比起 DL 仍未全面竣工的基地 Terminal C，其他航空公司使用的 Terminal B 設計更具時代感，可能因為見到多唔少曲線
以前我由西岸飛東岸，通常都坐 red-eye；但而家人老了，red-eye 其實幾辛苦，我寧願住多晚酒店
NYC 真係好多野玩、食同睇，去一次無可能行得晒。希望樓主玩得開心:P
FBI2 發表於 2023-3-5 20:33
北美航空公司既737MAX根本不用擔心,一來機師訓練有素,二來佢地將所有737 MAX既機都裝左更新系統. 之前737 M ...
普通嘅乘客根本就唔知個套系統係點樣運作。
所以又或者咁講，根本係冇得到你擔心。
737 MAX 起楓葉國甚至北美黎講，根本就避無可避。;P
本帖最後由 AVD1 於 2023-3-6 05:27 編輯
Westjet 而家想 upgrade 自己做傳統航空公司，LCC 就推哂去 Swoop 身上。
但係 737 上面完全比唔上 AC，787 始終就起國內線上少見。
其實好簡單，裝返 AVOD 起 737 上面就已經 ok 了。
講楓葉國國內線，而家你比我揀，
要機艙內嘅娛樂一定係 AC，
要平就肯定係 FLAIR，
要服務質素，對唔住，冇得揀。;P
其實 FLAIR 由 YVR 飛 NYC 個票價真係唔貴，不過要分開買。
個人意見:
唔理飛安問題既話
737 Max個舒適度幾好
引擎靜 空氣流通 空間感高
比738/739有進步到
當日坐既係UA既航班 暴雨中起飛 FBI2 發表於 2023-3-5 20:33
北美航空公司既737MAX根本不用擔心,一來機師訓練有素,二來佢地將所有737 MAX既機都裝左更新系統. 之前737 M ...
訓練有素尼個我非常有保留, 你睇下尼排幾多單"差D兩機相撞"既事故
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