既然主力搭屯轉客，睇怕之後加班都寧願架落B多過加落X，起碼行車時間短d回車快d
960B 而家先得 1720, 1755
960X 1730, 1745, 1805, 1815, 1830, 1845, 1900, 1915 咁多班
再加就 960B 加 1740 同變 1800, 然後 960x 1745 果三班轉 1750, 1810, 1820 吧
chowchi 發表於 2023-3-15 18:11
960B 而家先得 1720, 1755
960X 1730, 1745, 1805, 1815, 1830, 1845, 1900, 1915 咁多班
960x 1815-1915開緊12分鐘一班..
屯市都佔多客，呢兩條線就係960 961咁，返屯市一樣唔會想上b車
LD9156 發表於 2023-3-15 17:52
既然主力搭屯轉客，睇怕之後加班都寧願架落B多過加落X，起碼行車時間短d回車快d ...
960x回程由紅橋到藍地呢一段路，比68A 63x直去要多用25至30分鐘，的確變相令到回車慢。
不過另一個角度係行完一轉960x，都過了最繁忙時段，要睇下呢個位係唔係咁大考量。
960x仲有一個優勢，係轉車站一站直達市中心客倉，應該都會贏得重視。
另外親身試過很多次，960x北行基本上過了兆康/欣田後，車上只會淨返好少客(通常少過五個，零客都試過)，乘客有時仲會係良田建生上車短途客。
其實960B做緊961X角色，九巴諗住包埋良景
nokia 發表於 2023-3-15 21:10
其實960B做緊961X角色，九巴諗住包埋良景
呢條係咩線?
自己見過幾次, 960B回程過左山景通常都係得返十個八個客,
搭到良田建真係唔多
下繁其實1700開始都已經有唔少OFFICE收工, 提早到1720開都已經有進步
fly831 發表於 2023-3-16 10:10
自己見過幾次, 960B回程過左山景通常都係得返十個八個客,
搭到良田建真係唔多
960B / 960X 屯門走線應該要執一執
960x最好跟返去程咁...過完屯公三站去良景,之後上返公路返藍地至洪水橋...
960B行完VIP區後跟62x去富泰....
我見唔少屯巿人上唔到68A/63X..當問960x司機果陣,連司機都叫佢唔好上...因為太兜
fly831 發表於 2023-3-16 10:10
自己見過幾次, 960B回程過左山景通常都係得返十個八個客,
搭到良田建真係唔多
九龍灣商貿區都係啦,
其實五點正開始已經陸續有公司開始放工,
但啲特別線條條都要五點半打後先喺觀塘開過嚟...
大埔74B上年又話提早17:10開頭車, 但到今日都未做...
屯門都有258X/259X零碳起載特車清五點半放工客,
而其它嗰啲38P/101X/234D/268P/269S/606X/T277/X89D全部都要耐心等候...
ENS529 發表於 2023-3-16 14:32
九龍灣商貿區都係啦,
其實五點正開始已經陸續有公司開始放工,
但啲特別線條條都要五點半打後先喺觀塘開過 ...
2019 年既 960B 仲係講緊 18:30 頭車
九巴係呢兩三年先訓醒，原來鰂魚涌好多人放五半六點 :L