61233 發表於 2023-3-15 23:16
唔好咁啦，佢即刻縮多唔敢應機啦，講中死穴
佢唔出聲絕對係好事，佢應該返番去啲藍屍群組度食蕉
呀唔係，應該連蕉都冇得佢食
KG1428 發表於 2023-3-15 17:48
兩晚成日好想快d把171取消。不過自己而言就無咩所謂，反正仲有970X, 只要把970X拉去海怡即可取消171。 ...
又唔係。
鴨島兜薄扶林西隧去油尖旺就應該171贏嘅。
反而可以研究香隧出但西隧走，直奔長深荔好似795X嘅逆走就真。一來香隧無車落西隧，二來西隧可以駁大西北線
始終南港島線去油尖旺，171時間上無咩優勢，係除非想做返荔枝角個堆客，但係試呢個方向就171可以縮唔做長深荔。
leo_ku 發表於 2023-3-15 16:44
未減到30分鐘一班，可惜。
可以支持條線行30分鐘一班，但字眼無必要咁嘅
leo_ku 發表於 2023-3-16 14:05
倒不如整多幾班X970 唔停大角咀, 過左西隧後跟905A 走去荔枝角。
咁樣行鴨島過西隧雖則要半個鐘但飛走大 ...
整黎托咩，
成個南區最好就一條巴士路線都無，
咁就最合你心意。
個d 21,22真係唔知想點
leo_ku 發表於 2023-3-16 16:29
用171P 換X970最好。
X970全日可做埋西九龍站，始終轉高鐵同埋去ICC方便過搭鐵轉來轉去，而且比A10直接同平。
leo_ku 發表於 2023-3-16 16:29
用171P 換X970最好。
梗係換 948C 啦，條 X970 都冇人搭嘅。948C 一定班班頂閘！