kay 發表於 2023-3-20 12:24
上面有人建議251B錦田市都唔入咪送條線歸西
其實我係反建議251C全日，將東匯路以東（菜站/橫台山/上村）部分交返俾251C做，251B就大江埔後掉頭又好，直上東匯路去西鐵站又好；甚至係出繞道再直接去錦河路上西鐵站；搏做埋水尾村嗰邊撈唔撈到新客都仲得。
不過當然其實問題係251C總站就要再改返上大欖，同埋係要再守下等埋錦上路站屋苑入伙先搞得掂。
係唔係都4架車，問題係呢4架車點樣行得好D架咋
kay 發表於 2023-3-20 10:26
用左9年時間去返251M水平當日保251M既人預言實現了
無數次重組都係冇好結果
原本服務冇咗 補償服務最後都會變差 turn out服務水平只會差過重組之前
客倒走埋 一係就硬食差劣替代服務
只有巴士公司最滿意 因為成功抽走車隊同人手
HB00610 發表於 2023-3-20 13:32
其實我係反建議251C全日，將東匯路以東（菜站/橫台山/上村）部分交返俾251C做，251B就大江埔後掉頭又好， ...
如果咁講江夏圍邨俾哂251A做，251C主力做東匯路以東一段錦上路
喺八鄉路總站等過幾次E36 啲預定班次可以改好多次.....又會見到泊喺到嘅車私入私走但唔做拉埋佢入錦田市嘅話？
HR1377 發表於 2023-3-20 16:00
如果咁講江夏圍邨俾哂251A做，251C主力做東匯路以東一段錦上路
其實都得，251A兜入去仲可以避開改總站問題
當然，唯一驚江廈圍唔知入唔入到12.8
Lost 發表於 2023-3-20 15:54
無數次重組都係冇好結果
原本服務冇咗 補償服務最後都會變差 turn out服務水平只會差過重組之前
客倒走埋 ...
可惜呢度有啲人永遠睇唔到，明明厹同善水都係咁樣氹人落疊，但就照樣係咁叫班市民接受，最基本嘅補償又補唔到，一係就補完轉個頭收返，仲鬧咩山頭主義其實？
HB00610 發表於 2023-3-20 16:07
其實都得，251A兜入去仲可以避開改總站問題
當然，唯一驚江廈圍唔知入唔入到12.8
251C間中出現12.8米巴士
YellowWorksheet 發表於 2023-3-20 16:12
可惜呢度有啲人永遠睇唔到，明明厹同善水都係咁樣氹人落疊，但就照樣係咁叫班市民接受，最基本嘅補償又補 ...
藍地洪水橋一段青山公路見到啦
而家68A班次係仲衰過以前有263M嗰陣；仲要冇埋可以避開元朗大馬路塞車嗰條線呀
HB00610 發表於 2023-3-20 16:25
藍地洪水橋一段青山公路見到啦
而家68A班次係仲衰過以前有263M嗰陣；仲要冇埋可以避開元朗大馬路塞車嗰 ...
前幾日68A日頭收車收到開25/30分一班，都幾誇張。
好像放棄了d客咁樣。
早上見到E6M@68A去到荃灣已坐滿，睇ETA前車隔30分，後車隔25分。
另一日又見到另一68A車70%坐左人過北橋往元朗，又係30分一班。
同時間對面線開緊18-25分，應該仲有若干上班客，唔知d車係咪去左B1?
HB00610 發表於 2023-3-20 16:07
其實都得，251A兜入去仲可以避開改總站問題
當然，唯一驚江廈圍唔知入唔入到12.8
江廈圍批咗可以用12.8米