GA6072 發表於 2023-3-23 19:58
真實唔止B8，閃廠批中年B9蛋，好似有改過tuning黎，坐親都幾戰鬥格下
有次觀塘返屯門坐258D黎部TR8039,跑公路不停過頭...
B8L都秒過...
GA6072 發表於 2023-3-23 19:58
真實唔止B8，閃廠批中年B9蛋，好似有改過tuning黎，坐親都幾戰鬥格下
橙蛋開始好力,B8更加有力
JM3928 發表於 2023-3-23 22:54
有次觀塘返屯門坐258D黎部TR8039,跑公路不停過頭...
B8L都秒過...
T牌voith蛋不嬲最好力
KMBAVC19 發表於 2023-3-23 11:59
師兄你嗰個網上資料我估都係來自「磚頭網」
磚頭網嗰個數錯到七彩
(不過問題係來自Cummins自己都冇實際 ...
好耐之前睇過Cummins自己既catalogue都有兩組唔同ratings既L9
呢點我唔肯定係關Euro 6 phase-D定係market version既事
平路setting我可以好肯定咁講, 關捉超速咩事?
市區下下都可以0-50, cruise, 50-0咁行架咩?
再講, 呢個setting係歐五 MMC上面冇咁容易trigger到, 再比返油波箱都識得KD
黃公司批車實際點set真係冇研究, 只可以話坐落同紅公司分別不大, 亦唔算進取
如果你有揸過紅公司既車就會明我講乜
Ecolife, 甚至Voith DIWA由input到retarder有一秒delay係常見
但講緊有5秒delay, 真係正常咩? 真係合理?
worst scenario 係架車用緊6波3, 40跣住行, 平時可以靠engine brake拖慢既位, 可以推住架車行
sorry, 唔識欣賞ADL既setting
TR1614 發表於 2023-3-23 03:19
唔知師兄揾唔揾到L9嘅扭力線？網上好似冇乜關於L9嘅資料。
其實100Nm嘅差別都唔算細，靚嘅歐五mmc上斜時 ...
現存只有Euro IV phase-D既catalogue了, 第一版既catalogue已經失傳
識踩既話, 歐五MMC上暗斜係會好過B8既
同等負重上大斜:
妖后/ 新車時期既V6B應該無車能及
2023年既V6B頂閘的確未必夠一架歐五MMC快
Man@MFHK 發表於 2023-3-23 20:46
搞得掂維修部至算
如果用OM936既咪即係D8K;P
NEO_962 發表於 2023-3-24 03:09
如果用OM936既咪即係D8K
OM936感覺引擎震動仲比D8K少，同埋OM936 354匹馬力版扭力線靚過D8K 350,應該仲好力d。
Kirino 發表於 2023-3-23 23:58
T牌voith蛋不嬲最好力
短側Voith 算易腳軟，好多時跌到三波仲要再跌速
反而長側蛋試過四波上哂
GA6072 發表於 2023-3-23 19:58
真實唔止B8，閃廠批中年B9蛋，好似有改過tuning黎，坐親都幾戰鬥格下
蛋得把聲,頂閘上大斜咪又係一隻死狗.....坐沙廠263批UW車(89x order)已經領教過
只係比3AD/3ASV/後期AVBE 呢D屯公塞車者好D....
leefung 發表於 2023-3-24 08:32
蛋得把聲,頂閘上大斜咪又係一隻死狗.....坐沙廠263批UW車(89x order)已經領教過
只係比3AD/3ASV/後期AVB ...
咁您要坐下 K 廠 UT 牌打後果批