[飛行報告] United Express E75 Santa Barbara -> San Francisco (多圖)
在 Santa Barbara 逗留八天後，轉到三藩巿，展開兩天旋風式私人活動，然後才回家。3/19/2023
Santa Barbara Municipal Airport (SBA) -> San Francisco International Airport (SFO)
United Express operated by SkyWest Airlines / UA5419
Embraer E175LL / N607UX
06:15 - 07:30, 1 h 15 m
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五點多來到機場，交還租用的車輛，然後直接進入客運大樓。此時天仍漆黑一片
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Check-in area，只打印登機證便是了
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很快便通過 TSA 安檢，來到 Gate area
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Gate 5 沒有登機橋，要乘扶手電梯往地面，再經斜道登機。左邊的是今天乘坐的 E175 N607UX，右邊是另一架準備執飛超短途接駁航班往 LAX 的 CRJ-700
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N607UX 2019 年交付，最初是 Expressjet Airlines 一員，後來轉投 SkyWest Airlines，繼續為 United Express 服務。Expressjet Airlines 已於去年結束營業。
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來到地面，準備登機
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CRJ-700 N783SK，準備執飛每天一班的 SBA-LAX，6:45 am 起飛，比我們遲半小時
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每次能夠從外面斜道或樓梯登機，對飛機迷都是一種喜悅
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回望 SBA terminal
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Y+ 以深色頭枕，與後面的普通 Y 區別開來
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這是一架低載版的 E175，只載客 70 人，後面設有一衣櫃（沒有相片）。這些 70 座的低載版支線客機之所以誕生，無非是因為機師工會與資方的協議，當中所謂的 scope clause，限制 76 座支線客機的數目
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起飛了
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全程烏雲密佈，有別於往時乘坐這條航線，沒有甚麼可以看的；甚至因為搖擺不已，也不能提供機上餐飲服務
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未幾就降落 SFO 了
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此時外面下著滂沱大雨，稍後才停下來
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Alaska Airlines 的 SF Giants - Lou Seal 特別塗裝 737-9 MAX
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新色 CRJ-200
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來到 Terminal 3
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這天在 Gate 11 準備執飛 UA2032 往華盛頓航班，也就是兩天後我回家乘坐的第一個航班，竟然臨時換了一架 non-ER 777-200 N779UA。本來應該用國際線版本的 777-200ER，設有五十個商務艙座位，non-ER 卻只得廿八個窄了許多的 lie-flat seats，肯定有許多乘客很不高興了。
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經過天橋
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來到 arrivals hall 了
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兩天的活動主要都是與朋友見面，另感謝 yuenpo 版友款待。
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好耐無食過煲仔飯與煎麵
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來到 Stanford University 找朋友
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每次來到唐人街必備活動，買「好旺角」點心
兩天轉眼間就過去了。兩篇簡短飛行報告後，接下來的內容比較豐富一點兒，擇日分享。
（完）
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昔日飛行報告精選：
2023
初代 777：UA CRJ+772 (non-ER) TYS-ORD-LAS
[疫後首出國 回程] UA 77W+E45 BRU-IAD-TYS
[疫後首出國] UA E45+77E Y+ TYS-IAH-AMS
2022
飛行鉛筆：DL 752+CRJ MSY-ATL-TYS
全球最後 A320ceo 系：DL CR9+321 TYS-ATL-ABQ
飛行鉛筆 UA 753+319 ORD-DEN-ABQ
[疫後首廣體機] UA 77E Premium Plus DEN-ORD
2021
錯過航班、航班取消、行李走散：AA LGA-DFW-ABQ
AA 低載版 A321 LAX-JFK + 貴賓室遊記
[疫後首行] 四續麥道情緣 (2)：DL 321+717 ABQ-ATL-TYS
2020
Delta MD-90 + A321 MKE-ATL-ABQ
Delta Flight Museum: 從 DC-3 到 747
再次踏上麥道旅途：Delta A321 + MD-88 ABQ-ATL-MKE
2019
飛行鉛筆與短小精悍 UA 753+E45 BOS-DEN-SAF
再續麥道情緣：DL MD-88 (32.5 y/o) ATL-STL
2019 歐洲行 (4)：初嘗 LH A359 MUC-DEN
2019 歐洲行 (3)：Technik Museum Speyer
2019 歐洲行 (1)：首嘗 767-400 UA IAD-BCN
四續麥道情緣：Delta 717 + 738 DTW-MSP-ABQ
三續麥道情緣：Delta 739+MD90 ABQ-ATL-DTW
2018
2018 歐洲三國之旅 (5): Lufthansa 尋覓 744 的餘暉
2018 歐洲三國之旅 (3): 在圖盧茲尋找 A380 及和諧機
2018 歐洲三國之旅 (2): Iberia Regional CRJ-1000 Madrid->Toulouse
2018 歐洲三國之旅 (1): 坐加航 787 經多倫多到馬德里
(試新相機) AA 半空載 77W LAX-HKG
2017
AA 738 + 機隊內僅餘 MD-82 之一 ABQ-DFW-MSY
Lufthansa A346 + United B738 MUC-DEN-ABQ
首試螺旋漿機：Air Corsica ATR72 Ajaccio-Nice
Air Corsica A320 Paris Orly -> Ajaccio
第一次搭 787：UA 739+789 ABQ-DEN-IAD-CDG
Long way home: WN 73G + KE 388/748 ABQ-LAX-ICN-HKG
2016
American Airlines 77W+CRJ LHR-DFW-SAF
AA CRJ + BA 744 SAF-DFW-LHR
2015
American Airlines MD-83/738 ABQ-DFW-DCA
Korean Air A380/A333 LAX-ICN-HKG
Lufthansa A346 MUC-LAX
Lufthansa 747-8i/A321 LAX-FRA-TXL
United Express CRJ scenic flights SBA-SFO
四天時間，四程 Southwest，三款 737
2014
Delta 國際線 config 767 JFK-LAX
2012
老而彌堅的Delta 767/DC-9 LAX-Atlanta-Charlotte
2011
Korean Air LAX-ICN-HKG 77W + A380首航日
2010
2010西雅圖之旅 飛機篇(3)：Boeing Everett Factory
2010西雅圖之旅 飛機篇(2)：Museum of Flight at Boeing Field
本帖最後由 yuenpo 於 2023-3-29 17:41 編輯
再一次歡迎你蒞臨三藩市灣區，難得有機會和你小聚一下
過去幾週天氣甚差，日日狂風暴雨，到處塌樹，玻璃幕牆的玻璃被吹走，連在露台的梳化都被強風吹落街，大家都都不敢外出
飛機受亂流影響都沒法，沒得在空中欣賞加州海岸線之美
hope you enjoy your trip
至於點心，我多數去積臣街的好旺利，同好旺角同一老板但不用排隊
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