應板友要求, 本文重新開放討論.
FBI2 發表於 2023-4-27 22:54
其實101最佳經營方式,就係乜都唔搞,維持現狀.
我諗緊101會否有機會執執兩巴時間表，減少大量私牌成本，但兩巴(特別城巴)可能驚黃金時段少左所以唔肯
AV296 發表於 2023-4-27 22:41
Post 10
鄭重提示，以下將會係一樣好有爭議性嘅野，如果有資深板友唔滿意嘅不妨一齊討論，請盡量唔好留句“ ...
拖卡，bus bunching，係非常常見同好難避嘅。即使撇除司機個人駕駛風格差別，都有各班次之間客量差別同路口燈號控制呢兩大成因。站同站之間嘅客量差別反而唔係拖卡主因。5B呢類流水線拖卡機率都唔會細。真係想避免拖卡，唯一途徑係唔好劃條經太多燈位嘅線。
FBI2 發表於 2023-4-22 10:01
970留後，只係佢主力係食埋南區客，西區只係配菜，但101X係西區主線，而西區對巴士需求偏低，先係101X做 ...
以而家呢個客量計,
171 都叫做維到皮ge 賺就冇佢份啦
adv_106 發表於 2023-7-18 16:37
我諗緊101會否有機會執執兩巴時間表，減少大量私牌成本，但兩巴(特別城巴)可能驚黃金時段少左所以唔肯
...
自古以來九巴響返工黃金時間都係去曬對面海返九龍，除咗171當年反過來係早繁去九龍旺過去港島
hkitalk.media 發表於 2023-7-18 15:39
應板友要求, 本文重新開放討論.
好奇一問，篇文有咩咁特别，要沉咗底都解鎖推上嚟？