灣仔北變正式總站可行？
政府之前好似話想喺銅鑼灣起個總站跟住又不了了之呢幾年又越嚟越多線想入銅鑼灣
開返個灣北比佢哋泊跟住兜一圈入銅鑼灣（海皮／怡和街）
順手可以將灣銅泊街嗰堆線趕入去
菲林明道天橋同杜老誌道天橋頂唔頂得順架 天空之神 發表於 2023-4-15 22:42
菲林明道天橋同杜老誌道天橋頂唔頂得順架
其實有諗過有啲線eg.934會唔會可以用馬師道天橋轉入駱克道再用史釗域道轉返入軒尼詩道
ATENU135 發表於 2023-4-15 22:51
其實有諗過有啲線eg.934會唔會可以用馬師道天橋轉入駱克道再用史釗域道轉返入軒尼詩道
...
馬師道落駱克道，左轉個位其實係橋底同橋兩條線爭入位，真係唔岩巴士行
ky927 發表於 2023-4-15 22:54
馬師道落駱克道，左轉個位其實係橋底同橋兩條線爭入位，真係唔岩巴士行
...
我意思係嗰堆唔入銅鑼灣嘅線可以右轉駱克道再入返軒尼詩道
ATENU135 發表於 2023-4-15 22:51
其實有諗過有啲線eg.934會唔會可以用馬師道天橋轉入駱克道再用史釗域道轉返入軒尼詩道
...
路況仲惡劣過菲林明道天橋不如金鐘東同灣北/會展交換總站平均化道路使用仲好
不如灣北向東行既車改去金鐘東開，經軒尼詩道去駱克道街市
去金鐘停埋修頓轉出去
2A 8 8P
唔改既有 1M 25A
不過多數人會被轉移去 18 720 780 788
至於向西行既車改去灣仔北開，經分域碼頭街直出中環
去灣仔北全部用政總同入境事務大樓
40 40M 90B 900 907C 982X 985
唔改既有 930 950 960 961 978
南區線視乎情況，改停金鐘西
至於 905 個人傾向縮短去中環
40 40m 就縮到 0.5 + 0.5 條線
ATENU135 發表於 2023-4-15 23:23
我意思係嗰堆唔入銅鑼灣嘅線可以右轉駱克道再入返軒尼詩道
馬師道不能右轉。只能左轉 ky927 發表於 2023-4-15 23:50
馬師道不能右轉。只能左轉
天橋落嚟可以右轉
頁:
[1]