本帖最後由 pch_yeung 於 2023-4-18 16:52 編輯
因工作關係, 近月開始早上沙田/大圍往葵芳, 下繁葵芳往沙田, 和宜合道昌榮路各站經常要排巴士, 46S唔經應該會快咗,
但就可能要加46X,
另外早上46X經常隔班遲開, 導致滿座飛站, 下游要等超過15分鐘
48X應該無得改快, 始終早繁往荃葵代替咗47X喺沙市嘅角色
本帖最後由 DR2458 於 2023-4-18 17:09 編輯
如果有心想擴大城隧線客源，兩繁線應該對準番荃灣區工商區位置，善用道路網絡，而唔係跟足其他全日大線走法
個人認為最理想應該大河道落，然後經楊屋道上葵福路返葵芳。又或者德士古道落右轉楊屋道再行大涌道去愉景新城，咁先可以吸引到多d工商區返工客係城隧轉線
不過可惜既係巴士公司想推人上貴車
leo_ku 發表於 2023-4-18 16:28
48X 點改？有49X 做緊呢個角色。
要46S 全日真係難上加難。
其實49X 應該直飛大河道北
48P 都擺明唔想進化
49X 除左城隧之外其他2 邊都係慢，兜，多燈
YouTime 發表於 2023-4-18 15:48
其實只係觀感快左,除非和宜合道果段多上落,大多數都係打和,果幾支燈經常唔順,最快一定係直插大河道北(48P) ...
以之前爆水管﹐49X沙田方向要兜大運做參考。
49X行原裝路可以快3-5分鐘﹐唔好忘記改路期間49X兜大運路段係不用停站的。
我只會講﹐車程係會縮短﹐只是效果唔係太明顯。
kei_hk 發表於 2023-4-18 17:47
以之前爆水管﹐49X沙田方向要兜大運做參考。
49X行原裝路可以快3-5分鐘﹐唔好忘記改路期間49X兜大運路段 ...
去城隧方向就好D,但係去荃灣方向轉出去狗屋果條路經常要等多轉燈:dizzy::dizzy:
呢一刻九巴官網收起咗通告, 唔知係咪有更新版?
交通通告
九巴第46S號線(顯徑—荃灣(如心廣場))更改行車路線
公眾人士請注意，九巴第46S號線(顯徑—荃灣(如心廣場))將於2023年4月24日(星期一)起更改行車路線，詳情如下：
路線
巴士站點
往荃灣(如心廣場)方向
由象鼻山路起，途經荃錦交匯處、蕙荃路、廟崗街、城門道、青山公路 – 荃灣段，然後按原有行車路線前往荃灣（如心廣場）
1-9. 由沙田至城門隧道轉車站的現有巴士站點不變
10. 蕙荃體育館
11. 眾安街
12-13. 由大河道至荃灣如心廣場巴士總站的現有巴士站點不變
往顯徑方向
由青山公路 – 荃灣段起，途經城門道、西樓角路、蕙荃路、荃錦交匯處、象鼻山路、城門隧道，然後按原有行車路線前往顯徑
1-3. 由荃灣如心廣場巴士總站至眾安街的現有巴士站點不變
4. 綠楊新邨
5. 城門隧道轉車站
6-14. 由城門隧道轉車站至沙田的現有巴士站點不變
巴士公司將會張貼通告，通知乘客上述服務安排。
天空之神 發表於 2023-4-18 16:01
46S 反擊戰
幾時全日打爆 481B
46S客量唔理想, 乏人特登等
TuNg''=) 發表於 2023-4-18 22:31
46S客量唔理想, 乏人特登等
如果回程的話點會冇人等，上到城隧口好大機會要企甚至上唔到車要等下班，上到46P有位坐又唔洗轉車。