TV8231 發表於 2023-4-29 00:51
支持買多啲8910
聞說呢部壞車要等零件整
本帖最後由 MANN1579 於 2023-4-29 14:13 編輯
先戴個頭盔，純局外人，玩吓推理。短期是指約一年
--------------------------------------------------------------------------
需求(短期):
1. 23-24 RPP (經內部調配後淨值)
2. RPP 計劃外 (增加數目)
或有需求(短期):
1. 更換歐四車輛
2. 從招標獲得新巴士線
供應
1. 新車(未出牌)
2. 封車
3. 新訂單 50 部 (柴油 或 電巴)
------------------------------------------------------------------------------
意義:
1. 版友 Mak 在 No.13 指出的第一項已經 realized 咗
所以唔會包括在短期估算內
2. 由於只是估算，所以「需求」和「供應」不一定要相等
但意味著需增加供應(新訂單50部)，以滿足短期需求
3. 除「或有需求」外，其他都有相對較高「確定性」以作預測
(即估計誤差會較少)
4.或有需求中的「更換歐四車輛」的推行時間是可控的。
(巴士公司可以分階進行，拖長計劃至多於一年)
5.或有需求中的 「從招標獲得新巴士線」有較高「不確定性」
但由於招標多於一項，所以估算就需以「概率」評估中標機會率
決定需要巴士數目
6. 訂單中包括「電巴」選項，或最少反映出啟德發展區
需要更多電巴，而巴士公司手上欠缺足夠數量
估計中的估計:
No.1 張招標睇唔倒邊日出，只知招標有效至 15-5-2023
極短「招標期」，可能係如版友指的「走過場」式規劃行為
另一可能性是收到消息(局外人當然唔知)，有突發需求，但驚覺手上欠車
MANN1579 發表於 2023-4-29 14:11
先戴個頭盔，純局外人，玩吓推理。短期是指約一年
----------------------------------------------------- ...
從另外一個post可以知道，宜家黃橙兩間11.3短車過剩，估計加埋沒出牌的，淘汰嗮d歐四車是綽綽有余的
並且，黃橙兩間公司合並專營權之後，可以更好善用車隊，唔需要通過再另外購買新車來淘汰舊車
所以，最有可能仲系新的招標線要車，又或者填以前招標線欠車的坑
08x200-201 發表於 2023-5-2 20:39
從另外一個post可以知道，宜家黃橙兩間11.3短車過剩，估計加埋沒出牌的，淘汰嗮d歐四車是綽綽有余的
並且 ...
本身都有8 架未出牌
再加埋 38/42 合併後多左一炸
同薄扶林道齊齊換哂大車之後
11.3 係嚴重過盛
不過有一間試完 11.3 係無買到
但相信興趣唔大，本身佢果一手車都成日要整
個Tender過左15/5個期限，唔知道城巴今次是急急腳買翻E50D/B8L就算數，定系直接一步到位買威馳騰？
HE7921 發表於 2023-4-29 10:04
聞說呢部壞車要等零件整
很適合作靜態展覽用途
HE7921 發表於 2023-4-29 10:04
聞說呢部壞車要等零件整
琴晚見到佢行5B
08x200-201 發表於 2023-5-17 17:13
個Tender過左15/5個期限，唔知道城巴今次是急急腳買翻E50D/B8L就算數，定系直接一步到位買威馳騰？ ...
支標用全電可以攞到條線，就可以好快全電，好似歐六雙輪椅咁。
天空之神 發表於 2023-5-2 21:01
本身都有8 架未出牌
再加埋 38/42 合併後多左一炸
你話的系唔系無良柏;P不過E400果批車被佢玩到幾殘下系真的
08x200-201 發表於 2023-5-18 17:53
你話的系唔系無良柏不過E400果批車被佢玩到幾殘下系真的
其實唔關無良柏事
政策要嶼巴比特低地台車，如果唔係佢應該買二手旅遊巴玩到永遠