星宇航空調度出錯，302名旅客滯留、夜宿東京機場
星宇航空大出包，302名旅客，滯留、夜宿東京的機場，甚至沒食物可以吃，還被配發睡袋，於是大家只能帶著大包小包，睡在機場的地板，雖然星宇加開班次，但最後還是分三班機回台灣，儘管星宇送上鳳梨酥，但旅客不領情，氣到罵「以後不想再搭星宇」，而民航局也約談星宇，要了解他們的危機處理。https://www.youtube.com/watch?v=5e7_s8uglkY
本帖最後由 33606 於 2023-5-9 13:06 編輯
各航班降落失敗片段
https://youtu.be/VmfshaqRQZw
本帖最後由 DIH 於 2023-5-10 13:07 編輯
https://tenki.jp/past/2023/05/06/amedas/3/15/45121.html
根據千葉氣象記錄，最大風時吹西南風 12 m/s，即 43.2 km/h，等於三號風球下段。
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/471830?display=1
此段新聞則指，成田空港上午 10 時錄得最大瞬間風速 21.1 m/s，即近 76 km/h，已等於八號風球，而且係橫向側風。從 Youtube 片見到機身左搖右擺，實在好考功夫。成田規劃有條斜角跑道，又因為釘子戶而起唔晒。:time:
DIH 發表於 2023-5-10 13:05
https://tenki.jp/past/2023/05/06/amedas/3/15/45121.html
根據千葉氣象記錄，最大風時吹西南風 12 m/s， ...
重點唔係天氣因素影響降落，而係後續處理手法令乘客不滿，無論點解䆁都好乘客同班鄉民都只會覺得星宇只係將責任推卸畀日方，老細親自出馬都無用 YY487 發表於 2023-5-10 19:51
老細親自出馬唔係為咗班鹹魚
係因為唔夠機師所以要親自去成田揸部350返去 ...
呢個當然係其中一個主要因素，順便自己親身解話順便安撫班巨嬰好過等自己班同事繼續火上加油，間公司得佢一個先識做公關
成件事已經得啖笑，2隻同規格嘅A350，當你真係重新劃位喇，咁畫完發現一隻機壞咗，用第二隻機飛住返台灣先，已經唔洗用到第四組Crew，等整完壞嗰隻機仲可以吉機去LA接返班JX1返台灣。好喇當你真係咁硬頸，咁你咪俾啲客出去住酒店囉，好過而家2組crew去東京單程機票+302個NTD950睡袋+302盒NTD300鳳梨酥+俾報紙唱衰+請人返嚟做PR囉。當HX都處理得好過JX我真係信HX唔會咁快執住🤭🤭🤭 E21A 發表於 2023-5-11 05:26
好似話佢原本的確打算搵酒店比班乘客住，點知嗰個鐘數太晏啲海關都收晒工，搞到清唔到關出唔到去。
...
佢搵班crew坐班華航去日本，2200先到羽田，K董諗住佢哋可以2300閂關口前入到禁區揸走隻機，所以先話想ATC開特例過12點飛。但係當佢發現啲crew唔夠時間入閘，想安排啲客去酒店，啲客其實都係唔夠時間入返境💀