試過 99 轉做 90B 唔記得轉牌, 去到華富道咁上下先有客出聲
YUU 發表於 2023-5-18 15:58
咁行同一條線問題都冇咁大，問題係轉線之後，司機有責任擺返個臨時牌
知佢壞咗就自然會擺啦 問題係唔知嘛
KE7066 發表於 2023-5-19 01:37
知佢壞咗就自然會擺啦 問題係唔知嘛
所以呢樣就係執勤程序的問題，好似日本咁，轉完牌司機都一定會落車對住所有顯示牌做晒「指差確認」，確保冇錯牌。
早兩日朝早30x都過海到旺角啦;P
33606 發表於 2023-5-17 22:42
經理飛站都無事，呢個投訴更不會受理啦。
某日某黃A線出曬通告入AWE班次機場直去HZM，成車客嘈佢都話唔入果次？
toyl 發表於 2023-5-19 09:24
某日某黃A線出曬通告入AWE班次機場直去HZM，成車客嘈佢都話唔入果次？
飛畢架山嗰次呀
GD1570 發表於 2023-5-18 09:30
依度幾時變咗各間巴士公司嘅投訴部門
咁多人 mon po, 随時有效率過打上hotline
KE7066 發表於 2023-5-19 01:37
知佢壞咗就自然會擺啦 問題係唔知嘛
即係車長有疏忽之嫌？
YUU 發表於 2023-5-19 10:39
即係車長有疏忽之嫌？
無答案
呢個年代報站機控埋電牌行行下跳制都唔出奇
上錯假91個客慘啲