[報刊新聞] 韓亞航空客機未降落開艙門
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不過搞下門柄就開到艙門，似乎有點兒戲
歡迎討論~
其實空巴堆門就向上拉..波音堆門就轉一圈囉..想要幾難開?
更何況冇記錯佢應該係坐機門前個排位..咁就好大可能會被機組人員要求學發生意外時點開機門
mingfai31 發表於 2023-5-28 01:21
其實空巴堆門就向上拉..波音堆門就轉一圈囉..想要幾難開?
更何況冇記錯佢應該係坐機門前個排位..咁就好大可 ...
坐過咁多次Exit row都未被要學開門 本帖最後由 s3n370 於 2023-5-28 11:23 編輯
所有艙門都有被動式嘅安全設計，需要先向內拉先至開到艙門。
响巡航時，艙內氣壓高，向外壓住度門。就算開佐個掣，幾個人加埋大力都唔會拉得開度門。
開得度門一定係响地面，兩邊氣壓平衡先至做到。
但係如果响地面都太難開，到touchwood要走難果陣咪齊齊被困？
（又或者响巡航高度因其他原因，機艙無加壓。
但响呢個情況所有人連氣都抖唔到，機師亦會緊急下降到可以呼吸嘅高度）
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