本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2023-6-2 04:22 編輯
vinceto222 發表於 2023-6-2 04:12
可能67A 玩逆走有得做，富泰開，三田做尾站，經震寰路，青田路入屯公（中間加唔加站另計）
不過青公沿線冇 ...
富泰分開等車仲要冇快到，朝早仲要食藍地交匯處，落到紅橋再食多次屯赤倒灌
其實可以，但擺兆康北就得，唔使預富泰
擺富泰富泰仲慢咗，三田又無定向，冇着數
ccchhhuuunnn 發表於 2023-6-1 21:58
富泰15分鐘落到公路，屯門區內除尾站直出/市中心外大部分都要呢個時間，唔算十分慢，除非自己直出虎地
係 ...
大家用兆康計，67A比67M快唔多過3分鐘
HB00610 發表於 2023-6-2 06:12
大家用兆康計，67A比67M快唔多過3分鐘
ETA快1分鐘
ccchhhuuunnn 發表於 2023-6-2 06:17
ETA快1分鐘
等新墟段果三枝極品燈，時間都係番度
Choi 發表於 2023-6-1 16:28
67A改特快吧
已經特快咗少少㗎啦
ccchhhuuunnn 發表於 2023-6-2 06:17
ETA快1分鐘
其實67M出事位係佢沿途堆垃圾燈陣多過停站本身。
67A飛嗰4個站除咗嶺南大學外，本身67M喺嗰堆站上落嘅人根本都唔算係特別多，所以飛嗰幾個站對改善67A車程過長作用係微不足道
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2023-6-3 17:55 編輯
HB00610 發表於 2023-6-3 15:41
其實67M出事位係佢沿途堆垃圾燈陣多過停站本身。
67A飛嗰4個站除咗嶺南大學外，本身67M喺嗰堆站上落嘅人 ...
用嚟比67A排頭位，燈位等埋M仔
HB00610 發表於 2023-6-3 15:41
其實67M出事位係佢沿途堆垃圾燈陣多過停站本身。
67A飛嗰4個站除咗嶺南大學外，本身67M喺嗰堆站上落嘅人 ...
其實新墟景峰那幾盞輕鐵燈，主要都係得614/614P經過， 車疏又經常一齊到，唔知點解放燈都安排到咁惡劣。
好似石排站路口個十字路口輕鐵路線多，排住隊密密到就無辦法。但呢邊都搞成咁，無眼睇。
北行會好少少，試過順燈有時可以放甩後面成五分鐘。
ccchhhuuunnn 發表於 2023-6-3 17:51
用嚟比67A排頭位，燈位等埋M仔
感覺上區內路段67M師傅比67A來得積極。
北行好多時同時間葵芳開出，不過67A經迴旋處掉頭，就多數67M行先食客咁解。
南行就一時時。
TW8564 67A
2023-06-03
1548 健全街+1(上客前18人)
1550 大窩口站+1-1
1552 眾安街+9-1(部份乘客沒有登車)
1555 福來邨永樂樓+6-1
1558 荃景圍天橋+1-1
1609 屯門公路轉車站+16-7(人龍遠比63X/68A長,部份乘客沒有登車)
1617 屯門官立中學+6-10
1619 華都花園+4
1621 何福堂書院+4-3
1625 景峰花園+4-8
1628 富泰邨+6-9
1632 兆康路+4-8
1634 菁田邨-16
1639 和田邨-12
1642 寶田-3
要飛走富泰景峰有啲難度