Kj2052 發表於 2023-6-6 16:21
全日30？
九巴有咩做唔出......
呢條同11B一樣，當年個位數班次派3AV都頂閘，一到轉跳飛機玩定點班次就間唔中cut下收下，開左屯馬乜客都送曬，不過九記都唔至在
Quanta 發表於 2023-6-6 12:50
正解 劏客劏得唔夠狼就係死罪
偏偏市區線大多數總會喺部分路段有呢個情況 ...
6C，45夠狼未？
本帖最後由 TuNg''=) 於 2023-6-6 21:02 編輯
ne2059 發表於 2023-6-6 18:03
呢條同11B一樣，當年個位數班次派3AV都頂閘，一到轉跳飛機玩定點班次就間唔中cut下收下，開左屯馬乜客都送 ...
非駁鐵市區平線, 好似得返3D, 27支持到個密度, 5C勉強計埋
17都係得返兩繁
ne2059 發表於 2023-6-6 18:03
呢條同11B一樣，當年個位數班次派3AV都頂閘，一到轉跳飛機玩定點班次就間唔中cut下收下，開左屯馬乜客都送 ...
請問什麼叫唔至在？
12A以流水線計客量未至於好好, 但應該都見得下人, 學生客都唔少
記得以前(10+年前)上繁好多加班車做返學客, 開7/8分鐘一,班, 去到家維邨已經拖卡
客源都無得點變, 依兩年屯馬線對佢影響係咪真係咁大, 話晒土瓜灣<>太子道獨市
如果真係要執, 可以試下改紅碼開, 德民街左轉後跟115 (無必要入黃埔總站), 對黃埔黎講車程會吸引好多, 睇下可唔可以吸到2號小巴客
TuNg''=) 發表於 2023-6-6 21:00
非駁鐵市區平線, 好似得返3D, 27支持到個密度, 5C勉強計埋
17都係得返兩繁
...
3D同27都係靠山上冇鐵推動客量
3D駁住彩虹至觀塘
27駁住彩虹同亞太區
（27近年仲要有安達臣加持）
不過3D同27一過晚繁都跌穿雙位數班次
只係喺呢個咩都減嘅年代先顯得「密」
nate115 發表於 2023-6-10 03:20
12A以流水線計客量未至於好好, 但應該都見得下人, 學生客都唔少
記得以前(10+年前)上繁好多加班車做返學客, ...
近排見北河街 0710左右都上到頂閘，唔明點解仲有得減
WN4156 發表於 2023-6-10 11:17
近排見北河街 0710左右都上到頂閘，唔明點解仲有得減
一個字：平
JX9097 發表於 2023-6-10 11:41
一個字：平
12A頂閘都係上下午學校時間先出現，而且只係頂兩三班，但其餘時間的確比未有地鐵前大幅減少，特別係假期，平均客量起碼跌一半。