1372mm 發表於 2023-6-8 23:59
其實入咗RPP應該唔代表一定會開？
印象中除非實際試車唔得
否則九成會實行
只差在實行日期
RPP年年都有一堆加車項目
最尾加到車嘅十隻手指都數得哂
將軍澳特快 發表於 2023-6-8 10:21
298C都未啦
呢條除非縮去清半甚至坑口，否則唔開好過開。
觀碼總站會重建重置，
16P、25、29有機會同一時間開辦
KC6831 發表於 2023-6-8 23:16
拉 296P 落偉業街同深旺道，對開多一班食咗 16P 咪算囉
16P明明就係為咗做大角咀而開,
同296P又真係無咩關係...
不過當區區都有入商貿區車時,
何文田係咪已經被遺忘？
kingkonghi 發表於 2023-6-8 11:33
出面啲公司運貨又好，運屋邨客又好，個人工都比九巴高開多幾多次九巴有請比人入廠觀摩都好，都唔夠退休嘅 ...
專利巴士呢一行：
人工低、工時長、假期少、規矩多、風險高、責任大,
除咗叫做有些少福利同穩定之外,
咁困身又麻煩嘅工點會吸引到人入行做先得...
近來年輕人仲追求work-life balance,
肯去為車長試行五天工作去做噱頭都已經行得好前吓...
但到底又對請人留人帶嚟幾多幫助呢？
家陣已經講緊唔只車長, 係連站長都無人做,
除咗稽查, 仲要搵埋啲維記,
甚至係車長掉返轉頭去坐站放車...