主線同車廠之間的電纜/集電弓高度有變化？
係近期喺唔同港鐵路線嘅相（主要係市區線）我不斷留意到電纜/集電弓高嘅高度喺主線上同埋喺車廠路線係唔同？例如喺露天嘅月台見到市區線列車嘅集電弓極高都係矮啲嘅。不過再望吓喺唔同市區線車廠嘅相，市區線列車嘅集電工嘅高度完全唔同，高咗好多，或者係有好大分別。點解會係咁樣嘅？同埋電纜/集電弓高度唔同有咩需要呢？ 車廠有車輛平交道
要留4.6m以上淨空
相反隧道大小同建築成本成正比
或者需要遷就軌道上其他天橋高度，例如九龍灣站往彩虹方向
當然越矮越好 車廠仲要預抬車， 高係正常 cruisesnet 發表於 2023-6-8 22:19
車廠仲要預抬車， 高係正常
就算唔抬車﹐都要預車頂做維修保養。
相關位置cut電後﹐再做足安全措施之後﹐就可以上車頂工作。
條電纜太接近車頂﹐咪阻手阻腳囉。
所以車廠內的電纜﹐真係有咁高set到咁高﹐做乜都方便。
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